ME440455 Mitsubishi benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für 6D16 Bagger HD1430-3 101608-6353

6D16 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger HD1430 - 3 ME440455 101608 - 6353

Spezifikation

Beschreibung

Grundanforderungen eines Einspritzungs-Systems

i. Genaues Messen des Brennstoffs eingespritzt pro Zyklus: Die Quantität des gemessenen Brennstoffs sollte zu erfüllten ändernden Geschwindigkeits- und Lastsbedingungen der Maschine schwanken.

ii. der Einspritzung des Brennstoffs im Zyklus richtig Zeit festsetzend: zu Höchstleistung erhalten, Brennstoffersparnis und das saubere Brennen sicherstellend.

iii. richtige Steuerung der Rate der Einspritzung: Das gewünschte Hitzentwicklungsmuster wird während der Verbrennung erzielt

iv. richtige Atomisierung des Brennstoffs in sehr feine Tröpfchen.

v. Richtiges Strahlbild, zum des schnellen Mischens des Brennstoffs und der Luft sicherzustellen.

VI. Einheitliche Verteilung von Brennstofftröpfchen während der Verbrennungskammer.

VII. Zu gleiche Quantitäten des gemessenen Brennstoffs an allen Zylinderkasten von multi Zylindermaschinen liefern.

viii. Keine Verzögerung während des Anfanges und des Endes der Einspritzung d.h., zum des Tröpfelns der Brennstofftröpfchen in die Zylinder Klassifikation der Kraftstoffeinspritzung der Einspritzung Systems.A zu beseitigen wird angefordert, Brennstoff zum Zylinder von Ci-Maschinen herein einzuspritzen und zu atomisieren.

Für das Produzieren des erforderlichen Drucks für das Atomisieren der Brennstoffentweder Luft oder wird mechanische Durchschnitte verwendet.

So können die Einspritzungssysteme wie klassifiziert werden: Luftinjektorsystem

Feste Einspritzungssysteme

In diesem System wird der Flüssigbrennstoff direkt in die Verbrennungskammer ohne die Hilfe von Druckluft eingespritzt. Feste Einspritzungssysteme können in vier Arten klassifiziert werden.

1. Einzelnes Pumpen- und Düsensystem

2. Einheitsinjektorsystem

3. Allgemeines Bahnnetz

4. Verteilersystem

Komponenten der Kraftstoffeinspritzung

Kraftstofftank

Kraftstofffilter: zu Staub und abschleifende Partikel am Betreten der Pumpe und der Injektoren verhindern, welche dadurch die Abnutzung der Komponenten herabsetzen.

Brennstoffpumpe: zu Brennstoff vom Hauptkraftstofftank an das Einspritzungssystem liefern.

Einspritzpumpe: zu den Brennstoff für Einspritzung messen und unter Druck setzen, Gouverneur: zu garantieren, dass die Kraftstoffmenge eingespritzt mit Lastschwankung übereinstimmt.

Injektor: zu den Brennstoff vom p p nehmen um und ihn in der Verbrennungskammer durch das Atomisieren sie in feine Tröpfchen verteilen.