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| Preis | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Lieferzeit | 5 - 8 work days |
| Marke | Komastu |
| Ursprungsort | Japan |
| Vorbildliches Number | 4D95 - 5 |
| Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
| Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
| Brand Name | Komastu | Vorbildliches Number | 4D95 - 5 |
| Ursprungsort | Japan | Price | Negotiated |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
| Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Produktname | Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse | Baggermodell | PC130 - 8 |
| Maschinenmodell | 4D95 - 5 | BEDINGUNG | verwendet |
| Art | Dieselmotor | Teilnummer | 6271- 71 - 1110 |
| Farbe | Selben als Bilder | Material | Stahl |
4D95-5 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110
Spezifikation
| Autoname: Kraftstoffeinspritzdüse | Vorbildliches Number: 4D95 - 5 | |
| Qualität: Hohe Qualität | Motortyp: Diesel | |
| Anwendung: Bagger | Teilcode: 4941173 | |
| Abkühlen: Wasserkühlung | Einspritzung: Elektrisch | |
Beschreibung
Anpassung des Tanksäule-TIMINGs
Kraftstoffeinspritzdüsen – Marine Engineering
Funktion von Kraftstoffeinspritzdüsen
Zu genaue gemessene Kraftstoffmenge mit genügendem Druck liefern, Kraftstoffeinspritzdüse im korrekten TIMING zu öffnen.
Wie man Tanksäule herausschneidet
Verringern Sie die Motordrehzahl
Durch das Anheben der Pumpenrollenform-Nockenspitze und das Sichern des Pumpenrollenführers
Durch die Herstellung des Pumpengestells zur Nullstellung
Wie man das falsche TIMING bemerkt?
Schwierig, die Maschine anzulassen
Anormale Austrittstemperaturlesung
Schwarzer Rauch, der herauskommt
Unregelmäßige Ausführung Maschine.
Wie man das Kraftstoffeinspritzdüse-TIMING überprüft?
Verschluss weg vom die Hauptrolle spielenden Mechanismus
Pumpe des Anfangs L.O
Öffnen Sie allen Indikatorhahn
Durch Haarlinie Methode
Drehen Sie die Maschine, damit die überprüft zu werden Einheit in Richtung zum TDC des Kompressionsanschlags ist (Kolbenaufwärtshub) damit Haarlinie Markierung auf Kolben- und Pumpenkörper übereingestimmt werden.
Wenn Haarlinien übereingestimmt werden, überprüfen der drehende Halt und das Rad des Kennzeichens spontan, ob TIMING oder nicht korrekt ist.
Durch das Entfernen des Ablenkers von der Tanksäule
Nehmen Sie Ablenker auf beiden Seiten von der Tanksäule heraus
Gesetzte Handfackel auf einer Seite Pumpe und Spiegel auf der anderen Seite
Das Licht von der Fackel ist auf dem Spiegel sichtbar
Drehen Sie die Maschine, damit die Einheit, zum Kontrolle zu sein in Richtung zum TDC der Kompression ist (am Kolbenaufwärtshub)
Bei einem Augenblick verschwindet das Licht auf Spiegel. (Wenn Kolben den Ablenkerhafen bedeckt)
Diesmal stoppen Sie die drehende Maschine u. das Kennzeichen auf Schwungrad zu überprüfen.
Anpassung des Tanksäule-TIMINGs
Kleine Maschine
Etwas unterschiedliche Veränderung kann justiert werden:
Durch Hinzufügen oder Reduzierungsunterlegscheiben auf der Pumpenbasis oder
Durch das Drehen des Kolbens auf und ab Justierschraube am Pumpenrollenführer oder
Durch die Verschiebung des Befestigungsflanschs zwischen die Pumpe und die Antriebsseite der Maschine im Falle des kombinierten Einheitssystems, (für kleine Maschine)
