4BG1 benutzte ISUZU Fuel Injection Pump For-Bagger EX12-5 8973710430 8-97249084-0

4BG1 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger EX120 - 5 8973710430 8 - 97249084 - 0

Spezifikation

Beschreibung

Gemeinsame Sachen von Dieseleinspritzungs-Pumpen-Problemen
Dieseleinspritzungspumpe
Sind Sie gesorgt um Dieseleinspritzungspumpe Ihres Fahrzeugs? Es ist wichtig, zu verstehen, warum Ihre Kraftstoffeinspritzdüse möglicherweise Ihnen Problem gibt. Während ein Kfz-Werkstatt-Fachmann nahe Ferndale Ihren LKW vor der Lieferung einer spezifischen Diagnose festsetzen muss, sind die folgenden Ursachen allgemein.

Schmutziger Brennstoff
Eine Hauptursache für Kraftstoffeinspritzdüseprobleme ist der Gebrauch von schmutzigem Brennstoff. Im Laufe der Zeit baut Rückstand während Ihres Systems auf. Unter Verwendung des wertlosen Brennstoffs verbittert diese Frage. Holen Sie Ihr Fahrzeug herein für Autoreparatur, wenn Sie Mitteilungsspritzen oder Ihr Fahrzeug beim Beschleunigen zögern.

Zu wenig Brennstoff
Sie auch fahren möglicherweise mit zu wenig Brennstoff. Wenn Ihr Behälter zu niedrig erhält, füllt möglicherweise das System mit Luft. Dieses kann wichtige Angelegenheiten verursachen, die Dieselreparaturdienstleistungen erfordern.

Injektor-Regelungsunterbrechung
Ein anderer Grund benötigten möglicherweise Sie Kraftstoffeinspritzdüsereparatur, oder Ersatz ist Injektor-TIMING-Unterbrechung. Der O-Ring oder die Kugelpfanne Ihres Fahrzeugs sind möglicherweise defekt. Diese sind Fragen, die so bald wie möglich angesprochen werden müssen. Ein Dieselreparaturtechniker kann Ihnen sagen, ob die Pumpe repariert werden kann oder ersetzt werden muss.

Benötigen Sie Hilfe bei Ihrer Dieseleinspritzungs-Pumpe?

Wenn Sie betroffen sind, dass Ihre Einspritzpumpe ausfällt, sollten Sie mit einem Fachmann sofort sprechen.

Kraftstoffeinspritzung
Einleitung
Die Funktionen der Benzineinspritzung SystemTo die Triebwerkleistung Brennstoffersparnis erhöhen, welche die Verbrennungsprozessvorbereitung der brennbaren Gebühr einleitet und steuert (gerade wie Vergaser).

Der Hauptunterschied zwischen Vergaser und Brennstoff injectionsystem

Vergaser
Brennstoff wird durch die Prozesse atomisiert, die auf der Luftgeschwindigkeit beruhen, die größer ist, als Brennstoffgeschwindigkeit an der Zapfpistole, die Kraftstoffmenge gezeichnet in die Maschine nach der Luftgeschwindigkeit im Venturi abhängt.

Kraftstoffeinspritzung
Die Brennstoffgeschwindigkeit im Augenblick der Lieferung ist größer als die Luftgeschwindigkeit, den Brennstoff zu atomisieren.

die Kraftstoffmenge geliefert in den Luftstrom, der an die Maschine geht, wird durch eine Pumpe gesteuert, die den Brennstoff unter Druck zwingt.