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| Preis | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Lieferzeit | 5 - 8 work days |
| Marke | Caterpillar |
| Ursprungsort | USA |
| Vorbildliches Number | 3406 |
| Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
| Versorgungs-Fähigkeit | 3 Stücke |
| Brand Name | Caterpillar | Vorbildliches Number | 3406 |
| Ursprungsort | USA | Price | Negotiated |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 3 Stücke |
| Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Produktname | Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse | Auto-Modell | E245B |
| Maschinenmodell | 3406 | Teilnummer | 104 - 4409 |
| Art | Dieselmotor | Qualität | hohe Qualität |
| Farbe | Selben als Bilder | Material | Stahl |
3406 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger E245B 1044409 104 - 4409
Spezifikation
| Teilname | Motorkraftstoffpumpe |
| Pumpencode | 490990 |
| Pumpen-Sensor-Code | 7E - 5888 |
| Bedingung | Vorlage verwendet |
| Teilnummer | 1044409 |
| Test staus | Normal |
| Motortyp | Diesel |
| Einspritzung | Direkteinspritzung |
Beschreibung
Was ist eine Kraftstoffeinspritzdüse?
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den
Dieselmotoren
funktionieren
unter
Hochdruck.
Ein
Gerät,
das
Brennstoff
in
Benzin
oder
in
Dieselmotorzylinder
pumpt,
bekannt
als
Kraftstoffeinspritzdüse.
Die
Pumpe
angetrieben
normalerweise
durch
einen
Ketten-
oder
gezahnten
Zahnriemen,
der
durch
die
Gänge
in
einer
Kurbelwelle
motiviert
wird.
Dieses
System
wird
auch
mit
der
Nockenwelle
verbunden
und
veranlaßt
sie
verflochten
zu
werden.
In
den
traditionellen
Viertaktmotoren
dreht
sich
es
an
der
Hälfte
Geschwindigkeit
der
Kurbelwelle,
um
dem
korrekten
TIMING
des
Einspritzungsprozesses
zu
ermöglichen.
Dieses
tritt
auf,
da
der
Kompressionsanschlag
des
Zylinders
im
Begriff
ist
anzufangen.
Diese Geräte sind deutlich zu einer Tanksäule selbst unterschiedlich, die für den Fluss des Brennstoffs von seinem Behälter- oder Kraftstofftank hauptsächlich verantwortlich ist. Dieses ist das Teil des Systems, in dem Brennstoff vom Behälter herausgebracht wird und entlang ein System von Rohren zum Motorblock pumpte. Die Kraftstoffeinspritzdüse drückt dann den Brennstoff innerhalb der Zylinder.
Kraftstoffeinspritzdüsen müssen in den belastendes Umfeld funktionieren, um das System in der vollen Eindämmung zu halten. In den modernen Systemen ist dieses auf dem Niveau von 15.000 P/in oder höher. Aus diesem Grund wenden die Mechaniker oder Ingenieure, die an diesen Systemen arbeiten, besonders Diesel, große Sorgfalt zur persönlichen Sicherheit an. Die Kraftstoffeinspritzdüse selbst kann Brennstoff in den menschlichen Körper vielleicht drücken und schwere Beschädigung verursachen einer Einzelperson.
In den größeren Modellen ist ein Konzept, das als Inline-Einspritzung bekannt ist, das normale Modell. In diesem System arbeiten die Kolben mit einer Drossel, die unterschiedliche Leistungspegel in der Maschine produzieren kann. Alle Zylinder werden sofort gedreht und die Kraftstoffmenge eingelassen wird durch eine Lautstärkereglermethode justiert.
