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| Preis | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Lieferzeit | 5 - 8 work days |
| Marke | Caterpillar |
| Ursprungsort | USA |
| Vorbildliches Number | C6.4 |
| Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
| Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
| Brand Name | Caterpillar | Vorbildliches Number | C6.4 |
| Ursprungsort | USA | Price | Negotiated |
| Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
| Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
| Produktname | Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse | Bagger Model | E320D |
| Maschinen-Modell | C6.4 | Art | DIESELMOTOR |
| Teilnummer | 3264635 | Qualität | Hohe Qualität |
| Farbe | Selben als Bilder | Material | Stahl |
C6.4 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger E320D 3264635 326 - 4635
Spezifikation
| Teilname | Motorkraftstoffpumpe |
| Pumpencode | 317 - 8021 |
| Pumpen-Sensor-Code | 2641A312 |
| Bedingung | Vorlage verwendet |
| Teilnummer | 326 - 4635 |
| Test staus | Normal |
| Motortyp | Diesel |
| Einspritzung | Elektrische Einspritzung |
Beschreibung
Kraftstoffeinspritzdüse-Funktions-Prinzip im Dieselmotor
Es
gibt
zwei
Arten
Einspritzpumpen
auf
herkömmlichen
Dieselmotoren,
selbstregelnder
Pumpe
und
Verteilerpumpe.
Wir haben den Unterschied zwischen den zwei Arten von Pumpen im vorhergehenden Artikel, Sie können auf diese 3 Arten der Kraftstoffeinspritzdüse in den Dieselmotoren zugreifen besprochen.
in diesem Artikel besprechen uns wir im Detail über die Inline-Einspritzpumpe.
Wie funktioniert es? was sind die Komponenten? wir besprechen es allen.
Definition der Inline-Einspritzpumpe
Inline-Einspritzpumpe ist eine Hochdruckpumpe auf einem Dieselmotor, der benutzt wird, um Dieselkraftstoffkraftstoffdruck einzeln zu erhöhen bis 18.000 P/in.
Das heißt, wird jeder Injektor durch eine Kolbeneinheit gedient.
Es kann gesagt werden, in einem Dieselmotor mit 4 Zylindern gibt es 4 Injektoren und 4 Kolben.
Die
Haupteigenschaft
der
Inline-Einspritzpumpe,
liegt
in
der
Konfiguration
jedes
Kolbens.
Jeder
Kolben
wird
in
Linie
über
einer
Nockenwellenpumpe
gelegt.
Das ist, wohin die selbstregelnde Pumpe des Namens genommen wird. Zusätzlich zu genannt werden eine selbstregelnde Pumpe, ist diese Art alias die einzelne Pumpe, weil, wie oben erklärt, diese Art einen Kolben für jeden Zylinder benutzt.
Die Hauptkomponente der Inline-Einspritzpumpe. Es gibt 5 Hauptkomponenten in der Inline-Einspritzpumpe,
Nockenwellenpumpe
Kolben
Brennstofffaß
Brennstoffzuführung
Zahnstangentrieb
Die
Nockenwellenpumpe
wird
benutzt,
um
den
Kolben
zu
fahren,
um
den
Brennstoff
zu
drücken.
Während
das
Brennstofffaß,
der
Platz
ist,
zum
des
Brennstoffs
zu
halten,
der
zum
Injektor
gedrückt
wird.
Dieses ist die Konfiguration, befindet sich der Kolben über der Nockenwelle und das Brennstofffaß befindet sich über dem Kolben.
Zahnstangentrieb ist ein Mechanismus, zum der Kraftstoffmenge im Brennstofffaß zu regulieren. Dieser Mechanismus reguliert die Dieselmotordrehzahl.
