Benutzte C6.4 Dieselkraftstoffeinspritzdüse für Bagger E320D E324D 3264700

Benutzte C6.4 Dieselkraftstoffeinspritzdüse für Bagger E320D E324D 3264700

Spezifikation

Beschreibung

Beste Kraftstoffeinspritzdüse-Reiniger Einkaufsführer u. FAQ
Die besten Kraftstoffeinspritzdüse-Reinigerdurchschnitte finden, Ihre Maschine zu kennen, der Prozess der Verbrennung und wie Brennstoffinjektoren in das Bild spielen. Zu verstehen, wie es funktioniert, ist zur Auswahl des rechten Kandidaten für Ihre Fahrt wesentlich. Es hängt von der Kilometerzahl, von der Umwelt, vom Fahrzeug und sogar von den treibenden Gewohnheiten ab.

Wie Brennstoffinjektoren tun, arbeiten?
Brennstoffinjektoren selbst, im Hinblick auf Funktion, sind recht direkt, sobald Sie unten an Messingreißnägel gelangen. Sie benutzen eine unglaublich kleine Düse, um den Brennstoff in einen Nebel zu zwingen. Er mischt mit Luft, um Ihnen die Verbrennung zu geben, die Autos herstellt sich zu bewegen. Selbstverständlich was einfach klingt, ist das Ergebnis der ausführlichen Technik und der genauen maschinellen Bearbeitung.

Brennstoffinjektorreiniger

Welche Brennstoffinjektoren tun
Ihre Kraftstoffeinspritzdüse ist eine Arbeit des Artikels. Sie wird aus einer Vielzahl von Komponenten verfasst, die zusammenarbeiten, um sehr genaue Kraftstoffmengen in Ihre Maschine zu liefern.

Nahe der Spitze der Kraftstoffeinspritzdüse nahe dem Kraftstoffzuteiler befindet sich der Kraftstofffilterkorb, der effektiv die größeren Partikel einschließt, die im Brennstoff durch von überschreiten und von der Verstopfung des des Drehbolzens und des Sitzes Injektores vorhanden sind. Der Injektorkörper hält die verschiedenen internen Komponenten des Injektores zusammen. Herauf die Spulenwicklung ist, was den Injektordrehbolzen und weg von dem Sitz zieht.

Der Drehbolzen ist wie der Schieber der Kraftstoffeinspritzdüse. Wenn es durch die Spulenwicklung angehoben wird, stellt er einen Abstand zwischen ihm und dem Sitz heraus. Dieser Abstand ist, wo Brennstoff durch überschreitet. Jetzt verstehen Sie, dass der Drehbolzen nicht sich wirklich dass viel- nur durch einige Tausendstel eines Zoll bewegt. Der Sitz ist, wo der Drehbolzen stillsteht, wenn er nicht durch die Spulenwicklung angehoben wird. Er bildet eine Dichtung um den Drehbolzen, damit Brennstoff nicht durch überschreitet. Zusammen sind der Drehbolzen und der Sitz die Kernelemente der Kraftstoffeinspritzdüse, da sie die Abflussmenge des Brennstoffs sowie das Strahlbild des Brennstoffs bestimmen.

Zuletzt gibt es die Drehbolzenkappe, die einen O-Ring hält, eine Dichtung bildet und den Rest der Kraftstoffeinspritzdüse vor der Hitze schützt, die durch die Maschine erzeugt wird.