Eisenbahn-Drehgestell-Innendruckfeder von Kingrail

Kingrail Eisenbahn-Bogie-Innendämpferfedern sind präzisionsgefertigte Schraubenfedern, die innerhalb der Außendämpferfeder von Eisenbahnaufhängungssystemen verwendet werden. Als Teil der kombinierten Federbaugruppe hilft die Innendämpferfeder, vertikale Lasten zu teilen, die Stabilität der Aufhängung zu verbessern und die Gesamtzuverlässigkeit des Bogie-Systems zu erhöhen. Die Innendämpferfeder spielt eine wichtige Rolle bei der Absorption von Vibrationen und Stößen, die während des Eisenbahnbetriebs entstehen. Sie hilft, die Belastung des Bogie-Rahmens, der Achsbox, des Radsatzes und anderer verbundener Komponenten zu reduzieren, verbessert die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort und verlängert gleichzeitig die Lebensdauer des Fahrzeugaufhängungssystems. Kingrail kann Eisenbahn-Innendämpferfedern basierend auf Kundenzeichnungen, technischen Parametern oder Mustern herstellen. Verfügbare Materialien sind 60Si2CrVA, SUP9A, SUP10, 50CrV4 und andere gleichwertige Federstahlmaterialien. Jede Feder kann mit geeigneter Wärmebehandlung, Oberflächenveredelung und Korrosionsschutz gemäß den Kundenanforderungen bearbeitet werden. Produktvorteile: Hohe elastische Leistung und stabile Lastreaktion Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Ermüdung und Verformung Genaue Abmessungen für zuverlässige Montage Geeignet für die Verwendung mit passenden Außendämpferfedern Anpassbares Material, Größe, Tragfähigkeit und Beschichtung Zuverlässige Leistung für Eisenbahnrollmaterialanwendungen Inspektionspunkte: Rohmaterialprüfung Prüfung der freien Höhe und des Außendurchmessers Prüfung des Drahtdurchmessers Last-Weg-Test Härteprüfung Prüfung auf Oberflächenrisse und -fehler Verpackungsprüfung vor Lieferung Anwendungen: Eisenbahn-Bogie-Federgruppen Lokomotivaufhängungssysteme Güterwagenaufhängung Personenwagenaufhängung Metro- und Stadtbahnfahrzeuge Kingrail-Innendämpferfedern eignen sich sowohl für die Neuproduktion von Rollmaterial als auch für Wartungs- und Ersatzprojekte im Eisenbahnbereich.