Der Hindernisfeuer-geringen Stärke OL32D errichtendes Doppelt-Hindernisfeuer

Dieses Doppelthindernisfeuer OL32D-geringer Stärke ist ein stabiles brennendes Hindernisfeuer der geringen Stärke LED, das entworfen ist, um ICAO LIOL zu erfüllen Bedingungen Art A und B. Das Modell kann benutzt werden, um Hindernisse zu markieren bis 45 Meter über dem Boden, die eine Gefahr zu den Flugzeugen nachts, wie Telekommunikationstürme, Windkraftanlagen, Gebäude und andere hohe Strukturen aufwerfen.

Doppelthindernisfeuer OL32D-geringer Stärke liefert eine ultra-helle, Energiesparende und kosteneffektive beleuchtende Lösung. Justierbare Intensitätseinstellungen erlauben Benutzern, zwischen 10cd (Art A) und 32cd (Art B) leicht zu schalten.

Das doppelte Hindernisfeuer ist in zwei Konfigurationen, in Universal-DC (12-48VDC) oder in Universal-Wechselstrom (110-240VAC) verfügbar.

Moderne Optik benutzen eine einzelne LED für niedrigste Leistungsaufnahme. Korrosionsbeständige Polycarbonatslinsen sind speziell für Gebrauch mit LED, Lichtstärke und Einheitlichkeit zu maximieren bestimmt. Ein integrierter Sensor im Licht ist in der Lage, zu ermitteln, wann die Umgebungslichtschwelle genug gefallen ist und das Licht automatisch anfängt zu laufen.

Die Beleuchtung enthält interne Diagnosekontrollen und Warnungskontakte für Fernüberwachung. Das Warnungsrelais wird während des Normalbetriebs angezogen und wird freigeben, solange die LED nicht Lit. ist.

Doppelthindernisfeuer OL32D-geringer Stärke können auch benutzt werden, um Sicht- und Infrarot (IR) für Piloten unter Verwendung der Nachtsicht zu kombinieren, zu sehen.

SPEZIFIKATIONEN

HAUPTMERKMALE

ENERGIEEINSPARUNG

• Die Hindernisfeuer können mit Sonnenkollektoren und Batterien funktionieren, zwecks Leistungsaufnahme der geringen Energie anzubieten.
• Willensgebühr unter fast Allwetter- Bedingungen und bis 200 Stunden Betriebskapazität.
• Über der 60% Kosteneinsparung verglichen mit der Anwendung von traditionellen Arten. Keine Kabel oder elektrische erforderte Infrastruktur und Labor speichert auch durch keinen Bedarf, schweres zur Spitze zu nehmen.

AKTUELLE MATERIALIEN UND TECHNOLOGIE

• Wir aktualisieren Hauptkomponenten jedes Jahr mit der schnellen Entwicklung des Sonnenkollektors, der Batterien und der LED.
• Wir halten uns immer aktuell.

ZUVERLÄSSIG

• Entwarf, FAA- und ICAO-Behinderungszu treffen Standards
• Regelung schaltet automatisch an der Dämmerung und weg an der Dämmerung ein.

Anwendungen

• Telecomm-Turm
• Radioturm
• Windkraftanlage
• Stapel u. Kamin Somke
• Hohes Gebäude
• Hochspannungsleitung

STANDARS

Des Luftfahrthindernisses des hohen Gebäudes Entwurf der hellen Konfiguration
Die Hindernislichter, die durch hohe Gebäude und Gebäudekomplexe gegründet werden, sollten in der Lage sein, den Entwurf des Gegenstandes von allen Richtungen zu sehen, und die horizontale Richtung kann auf die Sperrenlichter auch sich beziehen, die in einem Abstand von ungefähr 45 Metern eingestellt werden, und das allgemeine Gebäude sollte Hindernislichter an der Spitze es installieren, und die Installationshöhe H wird vom horizontalen Boden berechnet. Referenzstandards: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013


 

• Wenn h-≤ 45m, ein Restlichtintensitätsdoppelluftfahrthindernislicht oder Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht an der Spitze eingestellt werden
• Wenn 45 < h < 105m, mittleres Lichtstärke Bluftfahrt-Hindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt werden, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Wenn ≤ 105 h < 150m, mittlere Lichtstärkeart ein Luftfahrthindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt wird, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen werden an der Spitze h-≥ 150m und in dem Abstand von 75-105m eingestellt, und mittlere Lichtstärkeluftfahrt-Behinderungslampen werden zwischen die Schichten von Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen eingestellt