Intensitäts-Hindernisfeuer-Salz-Staub-Beweis FAA L-865 L-866 mittlerer

Mittlere machen Intensitäts-Behinderungs-rote Warnlichter FAA L-865/866 für hohe Gebäude für hohe Gebäude es eine alleinstehende und praktisch sorglose beleuchtende Befestigung für mittlere Intensitätssperren-Beleuchtungsbereiche. Das LuftfahrtWarnlicht besteht aus drei Teilen: eine Lampe, ein Batteriekasten und ein Sonnenkollektor. Wenn Lichter und Sonnenkollektoren. Die schroffe Körperstruktur und die Oberflächenbeschichtung bieten guten Schutz gegen das Zerstreuen. Hohe Gebäude, Wohngebäude und Wolkenkratzer sind Strukturen, die leicht 45 Meter in der Höhe übersteigen und ein potenzielles Risiko zu den Flugzeugen aufwerfen. Um Flugsicherheit sicherzustellen, ist es wichtig die Struktur offenbar zu markieren. Andererseits ist der genaue Gebrauch von Licht auch wesentlich. Alle Hindernislichter bieten wir Beleuchtungsquellen des Gebrauches LED anstelle anderer Birnen für höhere Intensität und längere Nutzungsdauer an. Die LED-Lichtquelle wird von OSRAM zur Verfügung gestellt, das einen patentierten Entwurf im Hindernisbereich hat, und wir aktualisieren auch die Linse entsprechend den LED-Eigenschaften. Die Lebenserwartung von geführten Lichtquellen ist bis 100,000 Stunden. Leistungsaufnahme der geringen Energie und keine Verschmutzungsvertreter machen es die dauerhafteste Blitzstromversorgung.
 

SPEZIFIKATIONEN

ANMERKUNG:

• , Uneingeschränkte Solarbelichtung während des ganzen Jahres ist zur langfristigen Leistung kritisch. Schatten verringert drastisch die Fähigkeit des Lichtes, seine Batterie aufzuladen.
• Laden Sie alle 3 Monate bei der Speicherung auf.

 
HAUPTMERKMALE

ENERGIEEINSPARUNG

• Mittlere kann Intensitäts-Behinderungs-rotes Warnlicht FAA L-865/866 für hohe Gebäude mit Sonnenkollektoren und Batterien funktionieren, zwecks Leistungsaufnahme der geringen Energie anzubieten.
• Willensgebühr unter fast Allwetter- Bedingungen und bis 200 Stunden Betriebskapazität.
• Mehr als 60 Kosteneinsparungen verglichen mit traditionellen Arten. Keine Kabel oder elektrische Infrastruktur wird angefordert, und das Labor braucht nicht, schwere Lasten zur Spitze zu holen.

AKTUELLE MATERIALIEN UND TECHNOLOGIE

• Wir aktualisieren Hauptkomponenten jedes Jahr mit der schnellen Entwicklung des Sonnenkollektors, der Batterien und der LED.
• Wir halten uns immer aktuell.

ZUVERLÄSSIG

• Patentierte Haube schützt Sonnenkollektor, beim Verbessern von Leistungsfähigkeit, verschüttet Schnee.
• Regelung schaltet automatisch an der Dämmerung und weg an der Dämmerung ein.

 
 
GRÖSSE (Millimeter)
 

STANDARS

Des Luftfahrthindernisses des hohen Gebäudes Entwurf der hellen Konfiguration
Die Hindernislichter, die durch hohe Gebäude und Gebäudekomplexe gegründet werden, sollten in der Lage sein, den Entwurf des Gegenstandes von allen Richtungen zu sehen, und die horizontale Richtung kann auf die Sperrenlichter auch sich beziehen, die in einem Abstand von ungefähr 45 Metern eingestellt werden, und das allgemeine Gebäude sollte Hindernislichter an der Spitze es installieren, und die Installationshöhe H wird vom horizontalen Boden berechnet. Referenzstandards: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
 

 
 

• Wenn h-≤ 45m, ein Restlichtintensitätsdoppelluftfahrthindernislicht oder Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht an der Spitze eingestellt werden
• Wenn 45 < h < 105m, mittleres Lichtstärke Bluftfahrt-Hindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt werden, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Wenn ≤ 105 h < 150m, mittlere Lichtstärkeart ein Luftfahrthindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt wird, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen werden an der Spitze h-≥ 150m und in dem Abstand von 75-105m eingestellt, und mittlere Lichtstärkeluftfahrt-Behinderungslampen werden zwischen die Schichten von Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen eingestellt

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