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| Preis | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| Lieferzeit | 30-45 work days |
| Marke | Remarkable |
| Ursprungsort | Henan, China |
| Certification | CE, ISO |
| Vorbildliches Number | KPX |
| Verpackendetails | 1. Hauptteil der Maschine wird mit hochwertigem wasserdichtem Plastikstoff verpackt. 2. werden elekt |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Versorgungs-Fähigkeit | 600 |
| Brand Name | Remarkable | Vorbildliches Number | KPX |
| Certification | CE, ISO | Ursprungsort | Henan, China |
| Mindestbestellmenge | 1 | Price | Negotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Versorgungs-Fähigkeit | 600 |
| Lieferfrist | 30-45 Arbeitstage | Verpackendetails | 1. Hauptteil der Maschine wird mit hochwertigem wasserdichtem Plastikstoff verpackt. 2. werden elekt |
| Stromversorgung | Wartungsfreie Bleisäure | Last | 20 Tonnen |
| Grundart | Schiene | Operationsmethode | Drahtlose Fernbedienung u. Hand lassen Anhänger laufen |
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-30 (Stepless-Geschwindigkeitsregelung) | Andere Funktion | Rüsten Sie sich mit Drehenlicht, Nachtlicht, Batterieanzeige, etc. aus. |
| Anderer Name | Schienen-Weisen-Übergangslaufkatze | Tabellen-Größe | Besonders angefertigt |
20 Tonnen Elektrotransportwagen Rahmen Stahltransportwagen
PRODUKTBESCHREIBUNG
Der Transferwagen wird auch als Gleiswagen, Überspannwagen und Elektrotransportwagen bezeichnet.Die Erfindung hat die Vorteile einer einfachen Struktur, eines bequemen Betriebs, einer einfachen Wartung, einer großen Ladekapazität, einer geringeren Umweltverschmutzung usw. Der Batterie-Energie-Transferwagen war eine heiße und ausgereifte Materialtransferausrüstung.Es ist zu einem neuen Favoriten im Industrietransportbereich auf der ganzen Welt geworden, der mit dem Kran für den Werkstattumschlag zusammenarbeiten und die Arbeitseffizienz fördern wird.
ARBEITSPRINZIP
Das Transferauto wird von einer wartungsfreien Batterie angetrieben, die in den Autos installiert ist, die Batterie leitet den Strom über das elektrische Steuersystem an den Gleichstrommotor.Durch dieses Prinzip kann der Transferwagen starten, stoppen, vorwärts, rückwärts usw. fahren.
Der Kauf ist ein 10-Tonnen-Schienenwagen.Die Details des spezifischen Flachwagens sind wie folgt:
1. Lademodell: RWP-20T
2. Tischgröße: 4000 * 2000 (mm)
3. Bodenhöhe: 700 mm
4. Stromversorgungsmodus: Batteriestromversorgung mit neuer Energie
20 Tonnen Elektrotransportwagen Rahmen Stahltransportwagen
Der Strom wird von den isolierten Niederspannungsschienen gespeist. Der Bodensteuerkasten gibt den Strom ein und leitet ihn zu den zwei/drei isolierten Schienen. Dann leiten die isolierten Räder den Strom von den Schienen in den unten installierten Elektrogerätekasten der Wagen, so dass der Transferwagen auf stat.stop gesteuert wird, vorwärts und rückwärts geht und die Geschwindigkeit ectby durch Betätigen des Handschalters einstellt.
1. Die Schiene und das Rad sind isoliert, damit die Sicherheit gewährleistet werden kann
2. Niederspannungsschienen geführt (wählbare Stromquelle
3. Kundenspezifische Kapazität 1-1.000 Tonnen
4. Installierte leitfähige Säule zur Förderung der Leitfähigkeit
5. Geschwindigkeit einstellbar
6. Gleichstrom-/Wechselstrommotor
7. Drehen kann realisiert werden (C-Schienen, bogenförmige Schienen, S-Schienen usw.
8. Alle Arten von Umgebungen (hohe Temperaturen, Staub usw.)
9. Sicheres Gerät (E-Stopp, Totmannstopp, Puffer, Ton- und Lichtalarm, Lampe usw.)
10. Einfache Bedienung und Wartung
11 Geräuscharm und umweltfreundlich
12. Optionaler drahtloser Fernbedienungsbetrieb
13. Alle Lösungen können je nach Standort des Kunden bereitgestellt werden
Der elektrische Transferwagen kann hauptsächlich in Produktionslinien (Ringproduktionslinie, Schleifenproduktionslinie), Gießereiindustrie (Form), Lagertransport, Schiffsindustrie (Wartung, Montage, Containertransport), Werkstücktransport in der Werkstatt, Drehmaschinentransport, Stahlfabrik (Stahlknüppel, Stahlplatte, Stahlspule, Stahlrohr, Profilstahlkonstruktion, Stahlpfanne, Stahlschrott), Bau (Brücke, einfaches Gebäude, Betonsäule,) Erdölindustrie (Ölpumpe, Saugstange und Teile), Energie (polykristallines Silizium, Generator, Windmühle), chemische Industrie (Elektrolysezelle, Retorte usw.), Militärindustrie (Militärausrüstung), Eisenbahn (Schienenwartung, Schienenschweißen, Zugmaschine) usw.
| Technische Parameter für batteriebetriebene elektrische Transferwagen der KPX-Serie | ||||||||||
| Modell | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
| Tischgröße (mm) | Länge | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
| Breite | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Höhe | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
| Schieneninnenmaß (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
| Radmenge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motorleistung (kW) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | fünfzehn | |
| Batteriekapazität (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
| Batteriespannung (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Laufzeit bei Volllast | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
| Laufstrecke für eine Ladung (Km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
| Max. Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
| Referenzgewicht (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
|
1.
Tragfähigkeit,
Tischgröße
und
Spurweite
können
angepasst
werden; |
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