Spulen-Übergangslaufkatze Handhabungsgeräte des 10-Tonnen-Ausgangsmaterials

10-Tonnen-Materialtransportgeräte für die Herstellung Coil Transfer Trolley

RMK ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Materialhandhabungsgeräten und Transportwagen. Im Laufe der Jahre haben wir das Problem während des Transfers analysiert und einen Abschleppwagen entwickelt, der eine bessere Struktur und einen besseren Mechanismus aufweist.

Dieser Schleppwagen ist mit dem Traktor durch einen Stift verbunden, der leicht zu entfernen ist.Die Abschleppstange kann sowohl vorne als auch hinten am Towing Trolley montiert werden.Die vier Räder des Towing Trolley sind durch Stahlstangen verbunden, um das Wenden zu unterstützen.Diese Art von Abschleppwagen wurde in vielen Bereichen für den Transport im Lager und in der Werkstatt eingesetzt, was als Kosteneinsparung, Arbeitseinsparung und hohe Sicherheit während des Gebrauchs definiert wurde.

Alle Räder des Schleppwagens sind durch Stahlstangen verbunden, sodass alle Räder an der Drehung beteiligt sein können.Nach der Analyse des Lenkmechanismus und der Kinematik der Bewegung bauen wir ein Modell und optimieren den Mechanismus, um das Wenden auf kleinem Raum zu ermöglichen.Unter Berücksichtigung der Anwendbarkeit installieren wir eine zusätzliche Deichsel, um das Ziehen auf beiden Seiten zu ermöglichen, gleichzeitig ist es auch möglich, mehrere Wagen zusammen zu bewegen, was viel Zeit für den Transport während der Lager spart.

10-Tonnen-Materialtransportgeräte für die Herstellung Coil Transfer Trolley

Der Coil Transfer Trolley verfügt über Stahlräder, die für die Übertragung auf jeder Art von Schiene verwendet werden.Die Steuerung erfolgt über eine geänderte Drucktastentafel, die sich an Bord oder auf dem Boden befinden kann, mit Funksteuerung oder selbsttätigem Übersetzungsmanagement.Das Produkt verfügt über einen Wechselstrommotor, einen Gleichstrommotor, einen Thermik- und Dieselzyklus, eine Pneumatik und ein elektronisches Übersetzungsmanagement.Das Produkt wird über das werkseitige Stromnetz, über eine Batterie, über Gasöl im Falle eines Dieselmotors, über das werkseitige Luftsystem im Falle eines pneumatischen Motors und über eine Feststell- und Betriebsbremse mit Strom versorgt.

Die Maschine kann eine maximale Last von 90 Tonnen tragen, und diese angetriebenen Laufkatzen werden verwendet, um jede Art von Last, auch sehr groß und schwer, bei begrenzter Laufzeit zu bewältigen.Diese Verschiebewagen stellen daher die beste Antwort im Falle eines regelmäßigen Produktionszyklus dar.Die Kosten dieser Wagen sind bei gleichen Abmessungen und Ladekapazität geringer als bei müden selbstfahrenden Anhängern, die über Lenkrahmen und größere Leistung verfügen müssen.

 

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