3-in-1-Leichtfahrzeug-Testlinien-Kombination für leichte Fahrzeuge, Rollenbremsprüfstand mit Achslast-Seitenschlupftester, Kfz-Prüfstraße für Pkw

3 in 1 leichte Fahrzeugprüflinie für leichte Fahrzeuge Rollenbremsprüfer mit Achslastseitenrutschprüfer Fahrzeugprüfstrecke für Pkw

AA4C Fahrzeugprüflinie für Autofahrzeuge Rollenfahrzeug 3-in-1 Fahrzeugprüflinie für Autofahrzeuge Fahrzeugprüflinie CTGT-3-3

Grundriss:CTGT-3-3 STÄTZUNGSZUCHSEN (2).pdf

Posten CTGT-3-3
Maximale Achslast 3000 kg
Aufgetragene Radlauffläche 800-2200 mm
Motorleistung 3 kW*2
Stromversorgung AC380V±10%50HZ
Rollenbremsprüfer mit Achs (Rad) Last
Durchmesser der Walze ¥245 × 700 mm
Abstand zur Mitte der Walzen 430 mm
Prüfbereich der Bremskraft 0-1000N
Anzeigefehler ± 3%
Seitenrutschprüfer
Prüfbereich ± 10 m/km (einfach plattiert)
Anzeigefehler ± 0,2 m/km

1Die Verwendung der patentierten Technologie zur Herstellung der Schleifwalze des Bremstesters kann eine 200 000fache Lebensdauer garantieren.
Der Reibungskoeffizient der Walzfläche beträgt mehr als 0.85, und die Prüfgeschwindigkeit bis zu 2,5 km/h
2, Hochleistungs-Selbstverriegelungsmotor mit variabler Drehzahl (3.0kw/380V) wird für den Rollenbremsprüfer mit Achsbelastung verwendet, und der
Das Produkt ist langlebig und kann mit Radbelastung auf den Bremstester umgestellt werden.
3, Seitenschleudertester mit Reifen seitlicher elastischer Kraftfreisetzungseinrichtung, die den Vorradseitenrutsch effektiv überprüft
Der Fahrzeugseitenrutschprüfer kann von einem Einzelplattenseitenrutschprüfer auf einen Doppelplattenprüfer aufgerüstet werden.
Sideslip-Tester
4, Größte durchläufige axiale Belastung beträgt 4000 kg; Industrielle Steuerung durch Computer
5, Die Prüflinie kann mit Scheinwerfer-Tester, Gas-Analysator, Opacimeter, Schallpegelmesser, Überwachungskamera, Netzwerk
Schnittstelle usw. und alle Testergebnisse werden in einem Bericht angezeigt.
6, unabhängige Software für geistiges Eigentum, das Erkennungssystem kann manuelle Einzeltation, halbautomatische,
Vollautomatische Funktionserkennung
7, Es kann automatisch drucken und beurteilen die Testergebnisse, und kann automatisch und schnell abfragen die Testdaten und Aufzeichnungen
je nach Uhrzeit, Nummernschild, Fahrzeugmodell usw.
8, Das System ist mit den neuesten nationalen Normen eingebaut, Benutzer können den Wert der Erkennungs- und Beurteilungsstandards ändern und
kann eine Vielzahl von Softwareanforderungen mit flexibler Funktionskonfiguration anpassen.
9, Die Systemsignaldatenerfassung ist sehr schnell.
Bremskraftprozesskurve zur gleichen Zeit
10, Erfüllen der GBT 16739-2014 Bedingungen für die Eröffnung der Automobilwartungsindustrie