Einzelner Universalluft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-Frühling FS70-7/Air sackt Luft Ballons 1B 70-7-98 Contitech für Verkauf ein

Einzelner Universalluft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-Frühling FS70-7/Air sackt Luft Ballons 1B 70-7-98 Contitech für Verkauf ein

SOEM-ZAHL

PRODUKT-ZEICHNUNG

BESCHREIBUNG

Ein Luftfrühling ist ein Gummi und eine Gewebeblase, die Luftdruck hält, eine Last zu stützen und Passagiere und Fracht vom Schock der Bewegung zu lokalisieren verursacht durch Straßenunregelmäßigkeiten. Als die Luftdruckanstiege kann der Luftfrühling mehr Last stützen während die Federratezunahmen. Das größer der Luftfrühling, das größer das Höchstlast, es kann sich stützen. Ein Kollektivsatz Luftkomponenten notwendig, einen Luftfrühling arbeiten zu dürfen. Ein Gerät, das Luft zusammendrückt und unter Druck setzt. Verwendet, um Luftfedern aufzublasen. Das Gerät, das die Übertragung der Luft innerhalb des Luftsystems erlaubt.

Ein Luftfrühlingssystem liefert ein Kissen zwischen dem Fahrzeugkörper und dem Rad, um die Erschütterung zu verringern, die während der Reise geglaubt wird. Dieses Blog erklärt Luftfrühlingssysteme und bespricht Luftsuspendierungsvorteile und -nachteile, um zu geben Ihnen ein besseres Verständnis von, wie sie arbeiten. Insbesondere umfasst es den Nutzen der Luftsuspendierung, wenn es in den Autos verwendet wird, aber einige der Prinzipien übertragen zu den schweren Fahrzeugen wie LKWs, Sattelzüge und Passagierbusse und -züge.

Ein Luftfrühlingssystem ersetzt die traditionelle Frühlingssuspendierung und ersetzt Stahlschraubenfedern (oder Blattsuspendierung) über den Fahrzeugrädern durch die Airbags, die vom Gummi und vom Polyurethan hergestellt werden. Diese Airbags werden durch einen Bordluftkompressor oder eine elektrische Pumpe, zu einem bestimmten Druck, sich auf eine ähnliche Art zu den traditionellen Frühlingen zu benehmen aufgeblasen. Die Luftrichtung wird durch Luftventile gesteuert, die die Luft in verschiedene Teile des Systems einsteigen lassen aufzublasen.