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| Preis | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Lieferzeit | 5-8 Working Days |
| Marke | AIRSUSTECH |
| Ursprungsort | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Vorbildliches Number | 6×2 |
| Verpackendetails | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungs-Fähigkeit | 1000pcs/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Vorbildliches Number | 6×2 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Ursprungsort | Guangzhou China |
| Mindestbestellmenge | 3Pieces | Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungs-Fähigkeit | 1000pcs/week | Lieferfrist | 5-8 Werktage |
| Verpackendetails | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung | Material | Gummi- + Stahl |
| Zertifikat | ISO/TS16949: 2009 | Garantie | 12 Monate |
| Zahl von Windungen | 2 | Verpackung | Neutraler Kasten oder als Antrag der Kunden |
| Art | Gewundene Luft-Frühlinge | Soem nein. | CR Contitech Flugleitanlage 76-14 DS |
| Kopfplatte | 153.5mm | Druck | 0.2-0.8MPA |
| Luftloch | G1/2 |
Luft-Frühlings-Ersatz CR Contitech Flugleitanlage 76-14 DS G1/2 verdoppelt gewundene Luftsäcke
SOEM NEIN.
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 76-14 1/2 M10
ContiTech: FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2
ContiTech: CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS G1/2
ContiTech: CR G1/2 FLUGLEITANLAGE 76-14 DS
ContiTech: CR FLUGLEITANLAGE 76-14 DS/FD76-14DSCR/FD7614DSCR
ContiTech-Gebrüll: FLUGLEITANLAGE 76-14/FD76-14/FD7614
Norgren: M/31062/M 31062/M31062
Nominale Windungen x Ø (Zoll): 6 ″ x 2/6 ″ x2/6×2
Dunlop Franc: SP1482
Dunlop Großbritannien (Pneuride): PNP 30550 01 12/PNP30550 0112
Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B180-115 D185
Doppelter gewundener Luft-Frühling 2B180-115 D185
Ersetzen diese Luft-Frühlinge (Luft-Bälge)
Spezifikationen und ausführliche technische Parameter: 6×2
Zähne
der
Kopfplatteschraube
(Nuss):
4×M10
Zähne
der
Schraube
(Nuss)
der
unteren
Abdeckung:
4×M10
Der Schraubenmittelabstand: 127mm
Luftloch/Lufteinlauf: G1/2
Kopfplattedurchmesser (Breite): 153,5 Millimeter
Durchmesser (Breite) der unteren Abdeckung: 153,5 Millimeter
Materielle Spitze und Bodenplatte: Aluminium
Bell-Gummibälge
Maximaler
Durchmesser
bei
Stange
7:
175MM
Gummibalganschlag: 80mm-195mm
Erforderlicher Installationsraum: 190mm
Ohne Stoßblock
Mit Gürtelschlaufe: Eine Gürtelschlaufe
Min. Druck: 0 Stange
Rückkehrkraft zu min.height: ≤180N
Gesamtgewicht mit Klemmplatten: 2.6kg
Isloation-dynamische
Kennwerte
der
Erschütterung
Sollhöhe
H:
empfohlenes
155mm,
Minimum
145mm
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] |
| Kraft (Last) [KN] | 2,7 | 3,7 | 4,7 | 5,7 | 6,7 | 7,8 | 2,0 |
| Federrate [N/cm] | 650 | 830 | 1015 | 1185 | 1360 | 1530 | |
| Natürliche Frequenz [Hz] | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,2 |
Pneumatische Anwendung-statische Kennwerte
Kraft F [KN]
| Druck p [Stange] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [L] | |
| Höhe H [Millimeter] | 170 | 2,2 | 3,0 | 3,8 | 4,7 | 5,6 | 6,5 | 2,1 |
| 150 | 2,8 | 3,9 | 4,9 | 6,0 | 7,1 | 8,2 | 1,9 | |
| 130 | 3,5 | 4,7 | 5,9 | 7,1 | 8,4 | 9,7 | 1,7 | |
| 110 | 4,1 | 5,4 | 6,8 | 8,2 | 9,6 | 11,1 | 1,4 | |
| 90 | 4,7 | 6,3 | 7,9 | 9,5 | 11,1 | 12,8 | 1,1 | |
Andere Arten Luft-, diefrühling Contitech DS uns entsetzt, konnten zur Verfügung stellen
CR RUMPFSTATION 76-7 DS;
RUMPFSTATION 138-8 DS;
RUMPFSTATION 138-8 DS;
RUMPFSTATION 210-10 DS;
RUMPFSTATION 412-10 DS;
RUMPFSTATION 614-13 DS;
RUMPFSTATION 816-15 DS;
FLUGLEITANLAGE 138-18 DS;
FLUGLEITANLAGE 209-21 DS;
FLUGLEITANLAGE 210-22 DS;
FLUGLEITANLAGE 412-18 DS;
FLUGLEITANLAGE 614-26 DS;
FLUGLEITANLAGE 816-30 DS;
FT 76-20 DS CR;
FT 138-26 DS;
FT 210-32 DS;
FT 412-32 DS;
FT 614-36 DS;
FT 816-40 DS
Das in Verbindung stehende Bild von 6×2
