Max.
O.D.
360MM
Airbag
F-300-2
Cross
Yokohama
S-300-2R
Stanzmaschine
Luftfeder
Produktübersicht
Max.
O.D.
360MM
Airbag
F-300-2
Cross
Yokohama
S-300-2R
Stanzmaschine
Luftfeder
AIRSUSTECH
F-300-2
technische
Spezifikationen
|
Parameter
|
Wert
|
|
Konstruktionshöhe
|
98
mm
|
|
Max.
Nutzungsgröße
|
158
mm
|
|
Mindesthöhe
|
53
mm
|
|
Gesamtschlag
|
105
mm
|
|
Maximaler
Druck.
Außendurchmesser
|
360
mm
|
|
Max.
Innendruck
|
0.88
MPa
|
|
Ausfall
des
inneren
Drucks
|
30,9
bis
4,9
MPa
|
|
Wirksame
Fläche
bei
Konstruktionshöhe
(@
0,49
MPa)
|
710
cm2
|
|
Volumen
bei
der
Konstruktionshöhe
(@
0,49
MPa)
|
7.4
L
|
|
Belastung
bei
der
Konstruktionshöhe
(@
0,49
MPa)
|
34.7
KN
|
|
Dynamische
Federkonstante
bei
der
Konstruktionshöhe
(@
0,49
MPa)
|
745
n/mm
|
|
Natürliche
Schwingungsfrequenz
bei
Konstruktionshöhe
(@0,49
MPa)
|
2.3
Hz
|
F-300-2
OEM
Kreuzbezugsnummern
|
Hersteller
|
Teilnummer
|
|
AIRSUSTECH
|
F-300-2
|
|
Zubereitungen
|
F-300-2
|
|
-
Ich
weiß.
|
S-300-2R
|
|
-
Ich
weiß.
|
S-300-2
|
Vollständige
Spezifikationen
für
die
Punch
Air
Spring-Serie
|
AIRSUSTECH
Nr.
|
Referenznummer
Yokohama
|
Konstruktionshöhe
(mm)
|
Höchsthöhe
(mm)
|
Mindesthöhe
(mm)
|
Größter
Durchmesser
bei
Verdichtung
(mm)
|
|
F-450-1
|
S-450-1
|
72
|
117
|
40
|
510
|
|
F-450-2
|
S-450-2
|
102
|
172
|
57
|
510
|
|
F-450-3
|
S-450-3
|
160
|
270
|
90
|
510
|
|
F-450-4
|
S-450-4
|
218
|
363
|
123
|
510
|
|
F-450-5
|
S-450-5
|
276
|
456
|
156
|
510
|
|
F-400-2
|
S-400-2
|
102
|
167
|
57
|
460
|
|
F-400-3
|
S-400-3
|
160
|
260
|
90
|
460
|
|
F-400-4
|
S-400-4
|
218
|
348
|
123
|
460
|
|
F-400-5
|
S-400-5
|
276
|
435
|
156
|
460
|
|
F-350-1
|
S-350-1
|
72
|
117
|
40
|
450
|
|
F-350-2
|
S-350-2
|
102
|
160
|
55
|
410
|
|
F-350-3
|
S-350-3
|
160
|
250
|
85
|
410
|
|
F-350-4
|
S-350-4
|
218
|
336
|
118
|
410
|
|
F-300-1
|
S-300-1
|
72
|
117
|
40
|
400
|
|
F-300-2
|
S-300-2
|
98
|
158
|
53
|
360
|
|
F-300-3
|
S-300-3
|
152
|
242
|
82
|
360
|
|
F-300-4
|
S-300-4
|
206
|
326
|
111
|
360
|
|
F-240-4
|
S-240-4
|
206
|
316
|
111
|
300
|
|
F-240-3
|
S-240-3
|
152
|
232
|
82
|
300
|
|
F-240-2
|
S-240-2
|
98
|
148
|
53
|
300
|
|
F-240-1
|
S-240-1
|
72
|
110
|
40
|
340
|
Wartungs-
und
Inspektionsleitlinien
Um
eine
sichere
Nutzung
zu
gewährleisten,
ist
es
unerlässlich,
die
Luftfedern
täglich
zu
überprüfen.
-
Überprüfen
Sie,
ob
die
oberen
und
unteren
Platten
und
der
Taillenring
richtig
positioniert
sind.Druck
ausüben,
wenn
es
falsch
ausgerichtet
oder
losgelöst
ist,
kann
dazu
führen,
dass
die
Luftfeder
bricht.
-
Entfernen
Sie
alle
Fremdstoffe,
Öl
oder
Chemikalien
aus
der
Luftquelle.
-
Wenn
sich
Schmieröl
in
den
Luftquellenbälgen
befindet,
reinigen
Sie
ihn
sofort
und
waschen
Sie
regelmäßig
die
Innenseite
der
Gummiblasen
mit
Wasser.
-
Überprüfen
Sie,
ob
der
Versorgungsdruck
angemessen
ist,
denn
Anomalien
sind
in
der
Rohrleitung
üblich
und
sollten
nicht
ignoriert
werden.
-
Ersetzen
Sie
den
Airbag
in
folgenden
Fällen:
Auf
der
Außenschicht
aus
Gummi
treten
Risse,
Beschädigungen
oder
Verschleiß
auf,
der
sich
bis
zur
Stoffschicht
erstreckt.Dies
führt
zu
einer
lokalisierten
Expansion.Selbst
ohne
äußere
Schäden
kann
es
manchmal
zu
einer
Delamination
kommen,
die
durch
die
Anhäufung
von
Luft
in
der
Gummischicht
und
der
Skelettschicht
verursacht
wird.und
Hitze
kann
zu
Ausdehnung
und
Härtung
der
Gummioberfläche
führen.
-
Die
Korrosion
der
oberen
und
unteren
Platten
und
des
Taillenrings
kann
die
Luftblasfeder
beschädigen.
F-300-2
AIRSUSTECH
Doppelluftschläger
Qualitätskontrolle
und
Herstellung