Fahrzeug-Fahrgestelle-Dynamometer-Test-System 2200mm 4 quaternäre 4 Rolle 4-In-1

AA4C-Selbstautofahrzeug-Testlinie 4 quaternäre Fahrzeugtestlinie 4 Testlinie CTGT-3-4 des Fahrzeugs in-1 der Rolle 4 Technische Parameter Einzelteile CTGT-3-4Die max. Achsenlast 3000kgAngewandter Laufkranz 800-2200mmLeistungsstärke 3KW*2,2.2KW*2Stromversorgung AC380V±10%50HZBremsprüfvorrichtungRollendurchmesser ∮245×700mmRollenmittelabstand 430mmBremsende KraftVersuchsanlage 0-9000NAnzeige von Fehler ±3%SuspendierungsprüfvorrichtungVersuchsanlage 0-1500 KilogrammAchsenlastsfehlerwert ±2%SeitentriebprüfvorrichtungVersuchsanlage ±10m/km (einzelne Platte)Anzeige des Fehlers ±0.2m/km Eigenschaften 1, unter Verwendung der patentierten Technologie, zum der versandenden Rolle der Bremsprüfvorrichtung zu produzieren kann 200000mal des Prüfungslebens garantieren,Reibungskoeffizient der Rollenoberfläche ist mehr als 0,85, und die Prüfungsgeschwindigkeit ist bis zu 2.5km/h2, selbstsichernder variabler Geschwindigkeitsmotor der hohen Leistungsfähigkeit (3.0kw/380V) wird für die Rollenbremsprüfvorrichtung angenommen.3, Seitentriebprüfvorrichtung mit seitlicher Federkraftentriegelungseinrichtung des Reifens, die das Autovorderradabrutschen herein effektiv überprüfenverbessern Sie die Präzision und die Genauigkeit. Automobilseitentriebprüfvorrichtung kann von der einzelnen Plattenseitentriebprüfvorrichtung zur doppelten Platte verbessert werdenSeitentriebprüfvorrichtung4, größte durchgehende axiale Last ist 4000 Kilogramm; Industrielle Steuerung computergesteuert5, die Testlinie können mit Scheinwerferprüfvorrichtung, Gasanalysator, Lichtdurchlässigkeitsmesser, Schallpegelmesser, Überwachungskamera, Vernetzung ausgerüstet werdenSchnittstelle, etc. und alle Testergebnisse werden in einem Bericht angezeigt6, unabhängige Software des geistigen Eigentums, das Erfassungssystem können die manuelle einzelne Station wählen, halbautomatisch,voll-automatische Operationsentdeckung7, kann es die Testergebnisse automatisch drucken und beurteilen und kann die Testdaten und -aufzeichnungen automatisch und schnell fragenentsprechend Zeit, Kfz-Kennzeichen, Fahrzeugmodell, etc.8, das System ist mit den spätesten nationalen Standards eingebaut, können Benutzer den Wert von Entdeckungs- und Urteilstandards ändern undkann eine Vielzahl von Software-Anforderungen, mit flexibler Funktionskonfiguration besonders anfertigen. Es ist für Ausbildungsgebrauchs-Testlinie passendund r- u. d-Institutionen.9, die Systemsignal-Datenerfassung ist sehr schnell. Wenn die Fahrerschritte auf der Bremse, die Systemsoftwareschnittstelle zeichnen könnenBremskraft-Prozesskurve gleichzeitig10, die Suspendierungsprüfvorrichtung nimmt importiert an, Koppelung Dämpfung, die keine Erschütterung während der Operation hat und für eine lange Zeit arbeiten kannohne Störung. Während der Motor der Suspendierungsprüfvorrichtungsarbeiten, die Systemsoftwareschnittstelle die Suspendierungsdämpfung zeichnen kannErschütterungskurve gleichzeitig.  In Verbindung stehendes produc