Frequenz-Antriebs-Inverter 315KW 355KW 400KW variabler für Asynchronmotor

380V 440V 315KW 355KW 400KW Frequenzumrichter VFD für asynchrone Motoren   1.Unabhängige Kanalkonstruktion   Unabhängige Luftkanalkonstruktion, die effektiv verhindert, dass Staub in den Wechselrichter gelangt, Kurzschluss und andere Fehler verursacht und die Zuverlässigkeit verbessert   Die Verwendung eines größeren Luftvolumens und einer langen Lebensdauer des Kühlventilators reduziert effektiv den Temperaturanstieg des Wechselrichters und gewährleistet einen zuverlässigen und stabilen Betrieb des Wechselrichters.                                                                                                                       2.Positionierbarkeit ohne externe Geräte   Ein IPM-Motor wird verwendet, um die Positionssteuerung zu erledigen, ohne dass das Motorfeedback erforderlich ist.Richtung und Position des Rotors ohne Verwendung externer Rückkopplungseinrichtungen.   Positionierungsfunktion ohne Steuerung.Die visuelle Programmierung in DriveWorcsEZ eliminiert die Notwendigkeit externer Steuerungen, indem sie dem Benutzer die Möglichkeit gibt, maßgeschneiderte Funktionen wie Positionssteuerung zu erstellen.   Technische Spezifikation   Artikel Spezifikation Eingabe Eingangsspannung Einphasen/3phasen 220V:200V240V 3 Phasen 380V-480V:380V480V Erlaubter Spannungsfluktuationsbereich -15% ∼10% Eingabefrequenz 50 Hz / 60 Hz,Schwankungen von weniger als 5% Ausgabe Ausgangsspannung 3phase:0 ∆Eingangsspannung Überlastkapazität Anwendung für allgemeine Zwecke:60S für 150% des Nennstroms Leichtbelastung: 60 Sekunden bei 120% des Nennstroms Kontrolle Steuerungsmodus V/f-Steuerung Sensorlose Steuerung des Flussvektors ohne PG-Karte (SVC) Sensorgeschwindigkeitsflußvektorsteuerung mit PG-Karte (VC) Betriebsmodus Geschwindigkeitssteuerung, Drehmomentsteuerung (SVC und VC) Geschwindigkeitsbereich 1Gewichtszinssatz 1- Ich bin nicht hier. 1Überschneidungen Genauigkeit der Drehzahlregelung ± 0,5%(V/f) ± 0,2%(SVC) ± 0,02%(VC) Geschwindigkeit der Reaktion 5 Hz ((V/f) 20 Hz (SVC) 50 Hz ((VC) Frequenzbereich 00,00 ‰ 600 Hz(V/f) 0.00 ¢200,00 Hz(SVC) 00,00 ‰ 400 Hz(VC) Auflösung der Eingabefrequenz Digitale Einstellung: 0,01 Hz Analog-Einstellung: maximale Frequenz x 0,1% Startdrehmoment 150%/0,5 Hz(V/f) 180%/0,25 Hz(SVC) 200%/0Hz(VC) Genauigkeit der Drehmomentregelung SVC:innerhalb von 5 Hz10%,über 5 Hz5% VC:30,0% V/f-Kurve Typ der V / f-Kurve: gerade Linie, Mehrpunkt, Leistungsfunktion, V / f-Trennung; Unterstützung der Drehmomentsteigerung: automatische Drehmomentsteigerung (Werkseinstellung), manuelle Drehmomentsteigerung Frequenzgebende Rampe Unterstützung der linearen und S-Kurvenbeschleunigung und -verzögerung; 4 Gruppen von Beschleunigungs- und Verzögerungszeit, Einstellbereich 0,00s ~ 60000s Gleichspannungssteuerung für Gleichspannungsbusse Überspannungsstallsteuerung: Beschränkung der Stromerzeugung des Motors durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um zu vermeiden, dass der Spannungsfehler übersprungen wird;   Unterspannungsstillstandssteuerung: Steuerung des Motorstromverbrauchs durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um ein Scheitern der Schiebe zu vermeiden   VdcMax-Steuerung: Beschränken der vom Motor erzeugten Leistung durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um eine Überspannung zu vermeiden; VdcMin-Steuerung: Steuerung des Stromverbrauchs des Motors durch Anpassung der Ausgangsfrequenz, um einen Sprungunterspannungsfehler zu vermeiden Trägerfrequenz 1kHz ∼ 12kHz (je nach Typ variiert) Startmethode Direktstart (kann gleichbleibende Bremse überlagern); Geschwindigkeitsverfolgungsstart Stoppmethode Verzögerungsbremsung (kann gleichbleibende Bremsung überlagern); frei zum Anhalten Hauptsteuerungsfunktion Jogging- und Abfallsteuerung, bis zu 16-Gangbetrieb, Vermeidung gefährlicher Geschwindigkeiten, Schwingfrequenzbetrieb, Beschleunigungs- und Verzögerungszeitwechsel, VF-Trennung, Bremsüberspannung,Prozess-PID-Steuerung, Schlaf- und Weckfunktion, eingebaute einfache PLC-Logik, virtuelle Eingangs- und Ausgangstermine, eingebaute Verzögerungseinheit, eingebaute Vergleichseinheit und Logik-Einheit, Parametersicherung und -wiederherstellung,vollkommener Fehlerstand, Fehlerreset, zwei Gruppen von Motorparametern Freischalt, Software-Swap-Ausgangsverkabelung, Endgeräte UP / DOWN Funktion Tastatur LED Digitale Tastatur und LCD-Tastatur (optional) Kommunikation Standard: MODBUS-Kommunikation Kann sich öffnen und verwandeln (in Entwicklung) PG-Karte Inkrementelle Encoder-Schnittstellenkarte (Differential Output und offener Sammler),Rotationstransformatorkarte Eingangsterminal Standard: 5 digitale Eingangsterminals, von denen einer Hochgeschwindigkeits-Impuls-Eingang bis zu 50 kHz unterstützt; 2 analoge Eingangstermine, unterstützen 0 ~ 10V Spannungseingang oder 0 ~ 20mA Stromseingang; Optionskarte: 4 digitale Eingangsgeräte 2 analoge Eingangsterminals.Support 10V-+10V