Schwarze Windfeder für Enidin YI-FS50-5-000 Luftfeder ZG1/4'

Schwarze, gewellte Luftfeder für Enidine YI-FS50-5-000 Luftbalg ZG1/4'' Anschlussgröße Schwarze, gewellte Luftfeder für Enidine YI-FS50-5-000 Luftbalg ZG1/4'' Anschlussgröße Die Spezifikationen von AIRSUSTECH 1K130070 Minimale komprimierte Höhe: 50 mm Max. ausgefahrene Höhe: 100 mm Arbeitshub: 50 mm Luftanschluss: ZG1/4'' Gewindelochtyp: 2×M8 Statische Höhe: 70 mm Maximaler Außendurchmesser: 150 mm Abdeckplattendurchmesser: 85 mm Mitte-zu-Mitte-Abstand: 44,5 mm 1K130070 Kreuz-OEM-Nummern Lieferant Teilenummer Lieferant Teilenummer Enidine YI-FS50-5-000 YIFS505000 YI FS50 5 000 Enidine YI-1B5-500 YI1B5500 YI 1B5 500 Goodyear 1B5-500 1B5500 1B5 500 Goodyear Gummibalg 579-913-500 579913500 579 91 3 500 Air Lift 58218 Airkraft Style 1B120 Firestone W02-358-5000 W023585000 W02 358 5000 Firestone W01-358-7609 W013587609 W01 358 7609 Numatics ASNS1111 Beachten Sie bei der Installation eines neuen Geräts bitte die folgenden wichtigen Punkte Untersuchen Sie die Gestänge der Luftfeder für verbogene oder gebrochene Teile. Ersetzen Sie alle Beschädigungen. Überprüfen Sie den Stoßdämpfer, um festzustellen, ob er ersetzt werden muss. Anzeichen von Verschleiß können in der Regel an zwei Stellen festgestellt werden: Wenn er sich leicht zusammendrücken oder zurückfedern lässt, muss er ersetzt werden. Nach der Wartung sollte sich der Stoßdämpfer warm anfühlen. Wenn nicht, muss er ersetzt werden. Eine ordnungsgemäße Stoßdämpferwartung trägt erheblich zur Lebensdauer Ihrer Luftfedern bei. Untersuchen Sie nach dem Ausbau der Luftfeder die Luftleitung auf Risse und Beschädigungen. Überprüfen Sie auch auf lose Verbindungen und ersetzen Sie alle verschlissenen Teile. Manchmal ist die Ursache eines Luftfederausfalls sichtbar und/oder offensichtlich, manchmal aber auch nicht. Untersuchen Sie in diesem Fall die Luftfeder nach dem Ausbau, um die Ursache des Ausfalls zu ermitteln und das Problem zu beheben. Nach dem Ausbau der Luftfeder sind andere Teile der Luftfederung leichter zugänglich. Untersuchen Sie die Rahmenaufhängung, die Hinterachsbuchsen, den Torsionsstab, die Hinterachse und die Luftfederaufnahmen auf Verschleiß oder Beschädigung. Ersetzen Sie die Komponenten nach Bedarf. Überprüfen Sie auch den Bereich um die Luftfederaufnahme, um sicherzustellen, dass keine Hindernisse oder scharfen Kanten vorhanden sind, die die neue Luftfeder beschädigen könnten. Reinigen Sie vor der Installation des neuen Geräts die Luftfeder-Montageplatte, um sicherzustellen, dass sie richtig auf der Aufhängung sitzt. Verwenden Sie bei der Installation immer neue Befestigungsschrauben. Verwenden Sie keine alten Schrauben wieder, da diese versagen können. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion des Niveauregulierungsarms. Unter Last sollte sich der Niveauregulierungsarm von der Neutral- in die Einlassposition nach oben bewegen. Dadurch kann Luft in die Feder gelangen und der Niveauregulierungsarm in seine Neutralposition zurückkehren. Wenn die Last entfernt wird, sollte sich der Niveauregulierungsarm in die Auslassposition nach unten bewegen. Dadurch öffnet sich das Auslassventil, so dass Luft entweichen kann, bis der Arm in seine Neutralposition zurückkehrt. Die echten Bilder Fabrik-Werkstatt