0.8Mpa Firestone Cab Air Bags W013586951 FD200-25 Contitech Air Spring
Nov 14, 2022
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# Fahrerhaus-Luftsäcke des Firestone-0.8Mpa
# Fahrerhaus-Luftsäcke des Firestone-W013586951
# FD200-25 Contitech Luft-Frühling
Contitech-Luft-Frühling Fd200-25 Firestone-Doppelt-gewundener Luftsack W013586951 für Autoinspektion StationAIRSUSTECH: 2B6951Cross andere Soem
Soem-Tkz
Tkz
Firestone W01-358-6951Firestone W01 358 6951Firestone W013586951
Dreieck: 6332/4427
Contitech Flugleitanlage 200-25Contitech FD200-25Contitech FD20025
Leland: Sc2125
Goodyear 578923206Goodyear 578-92-3-206/Goodyear 578923206/Goodyear 578 92 3 206
Watson&Chalin: AS0119F
Goodyear 2B9-253Goodyear 2B9 253Goodyear 2B9253
: AS01451G
GUOMAT: 2B62912B5291
AIRSUSTECH: spezifische Parameter 2B6291 und Spezifikationen:Kopfplatte-Loch/Bolzen: 2 StückeKopfplatte-Loch/Bolzen: 2 StückeEingestürzte Höhe: 3,8 Zoll/96 MillimeterDer Arbeitsanschlag: Max 309 Millimeter zur MINUTE 96 Millimeter/max 12,2 Zoll zur MINUTE 3,8 ZollMaximale Höhe: 12,2 Zoll/309 MillimeterMinimale Höhe: 3,8 Zoll/96 MillimeterKompressions-Höhe: 8,3 Zoll/213 MillimeterNuss/blinde NussSpitzenzahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2 PiecesX3/8-16UNCSchrauben-Mitte-Abstand der Spitzenabdeckung: 3,5 Zoll/89 MillimeterUnterer Zahn der Abdeckungs-Schrauben-(Nuss): 2 PiecesX3/8-16UNCSchrauben-Mitte-Abstand der unteren Abdeckung: 3,5 Zoll/89 MillimeterGas-Loch-/Lufteinlauf/Luft-InstallationGas-Loch-/Lufteinlauf: 3/8NPTF an der Mitte der PlatteAbdeckungSpitzenabdeckungs-Durchmesser (Breite): 6,4 Zoll/160 MillimeterUnterer Abdeckungs-Durchmesser (Breite): 6,4 Zoll/160 MillimeterGummibälgeGummibalg-natürlicher Durchmesser: 232.5mmGummibalg-natürliche Höhe: 235 MillimeterStoßblock/PufferblockMit StoßblockGürtel-Band/Gürtel-RingMit Gürtel-Band: Einteiler des Gürtel-Bands
AIRSUSTECH: Spezifikationen 2B6291inch:
Maximaler Durchmesser @ 100 PSIG (Zoll)
10,4
Maximale Höhe (Zoll)
11
Maximaler Anschlag (Zoll)
8
Minimale verwendbare Höhe (Zoll)
3
Perlenplattenart
3
Blinde Nussmitte (Zoll)
3,5
Portausgleich der blinden Nussmittellinie (Zoll)
1,75
Natürliche Frequenz (@ 80 psig) (Cpm)
97
Goodyear trimmte: 2B9253Conti-Technologie: FD200-25427/FLUGLEITANLAGE 200-25 427Firestone W01-358-6951/20-2Goodyear 2B9-253Goodyear Flexmember: 578-92-3-206/578923206/578 92 3 206Dreieck-Frühling: 4427/6332Firestone: 6945Conti-Technologie: 64550Batco: 10-96945UCF/Impex: AB-2B9-253T.W. Distribution: AB6945Dallas Spring: AS6945Binnenland/Haldex: CS209253Euclid-/Meritorsekundärmarkt: E-FS6945Euclid-/Meritorsekundärmarkt: FS6945Leland: SC2125Watson&Chalin: AS0119F/AS01451GDie Struktur des Luftfrühlinges:
1, ist es eine Art Gummielement, das nach der Formung von der Schnurschicht, innere oder äußere Gummischicht oder Reisender durch Vulkanisierung gemacht wird, zum einer Art flexibler Körper zu bilden, und verwirklicht die elastische Funktion durch die Verdichtbarkeit der füllenden Luft. Allgemein und so weiter bekannt als Luftfrühlinge, Gummiairbags, Airbags.2, die Versammlung bis zum dem Gummiluftfrühling, die Basis, das niedrige (Kolben), das Kissen nach dem Zusammenbau einer Siegelkammer mit der Gesamtform.3, entsprechend der Form wird in Kapsel-, Film- und Ärmeldrei Kategorien unterteilt. Versiegelnde Struktur durch den Druck in das selbst ernannte, der festklemmende Flansch, Bandring versiegelte und mischte vier Kategorien.4, die Last des Luftfrühlingsstoßdämpfers wird hauptsächlich durch die Schnur, die Schnurschicht besteht hauptsächlich aus 2 Schichten, die speziellen Anforderungen des Produktes besteht aus 4 Schichten der Schnurschicht getragen. Der innere Gummi ist hauptsächlich von der Dichtwirkung, zusätzlich zur äußeren versiegelnden Gummirolle, aber, eine schützende Rolle auch zu spielen.Die Zeichnung und die Daten des Luftfrühlinges AIRSUSTECH 2B6951:
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