Hochspannung 576V 614V 60kW120kW EV Batteriepaket OEM LiFePO4 / NMC Lithium Ion für Elektrobus, Lastwagen, Boot

Hochspannung 576V 614V 60kW120kW EV-Batteriepack OEM LiFePO4 / NMC Lithium-Ionen für Elektrobus, LKW, Boot Produktattribute Attribut Wert Batterietyp LFP/NMC Lithium-Batterie Batteriespannung 345V 600V (anpassbar) Batteriekapazität 60kWh 120kWh 150kWh (anpassbar) BMS Advance EV BMS Ladezeit 1-2h (schneller kann angepasst werden) Entladung 3C~6C Gehäuse Metallblechgehäuse Wasserdicht IP67 Wärmemanagement Flüssigkeitskühlung und -heizung Anwendung Elektroauto, Traktoren, LKWs, Boote, Busse und andere reine oder Hybridfahrzeuge MOQ 2 Produktbeschreibung Parameter des 345V 210Ah Lifepo4-Batteriepacks Nr. Artikel Technische Anforderung Hinweis 1 Batterietyp Lifepo4 108S2P 2 Kapazität(Ah) 210 @25℃ 3 Spannung 345 4 Leistung(kWh) 72.45 5 Gewicht(kg) 603 6 Arbeitsspannungsbereich(DC V) 270-394.2 7 Dauerentladestrom(A) 200 @EOL,@25℃ 8 Spitzenentladestrom(A) 600 Für 30 Sekunden 9 Standardladestrom(A) 100 10 Max. Ladestrom(A) 200 11 Abmessung (L/B/H, mm) 1835*880*300mm 12 Modellnummer H-CA-321110-1 Kerntechnologien Leichtgewicht und Skalierbarkeit CTS optimiert systematisch das Zelldesign und die Auswahl der elektrischen Komponenten. Wir wählen die leichteste Stahl-/Aluminiumlegierung und hochfeste Kunststoffe, Batteriekasten und Packstruktur, um das Volumen und das Gewicht des Batteriesystems zu reduzieren, kombiniert mit CAE-Struktursimulationsanalysen, um die strukturelle Festigkeit zu gewährleisten und die Energiedichte zu verbessern. CTS verwendet standardisierte Zellen und BMS, um 12V 24V 48V 72V Batteriemodule zu bauen. Es kann die Anforderungen verschiedener Kunden durch seine hervorragende Skalierbarkeit erfüllen, um den Packdesignzyklus zu verkürzen. BMS und aktiver Ausgleich CTS verfügt über ein erfahrenes BMS-Entwicklungsteam. Unser BMS verwendet standardmäßig einen passiven Ausgleich. Aktiver Ausgleich kann ausgewählt werden, der es ermöglicht, BMS-Parameter vor Ort an die tatsächliche Anwendung der Kunden anzupassen, wie z. B. CAN / RS485-Kommunikationsprotokoll, Schwellenwertparameter wie Über-/Unterspannungsschutz, Hochstromschutz, Über-/Untertemperaturschutz. Wärmemanagement und Simulationsdesign CTS verfügt über die Fähigkeiten der CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) und CAE-Simulation (Computer Aided Engineering) und kann Wärmemanagementsimulationsdesign und Strukturmechaniksimulationsdesign für das Pack-System durchführen. Luftkühlsystem, Flüssigkeitswärme- und Flüssigkeitskühlsystem, PI-Folienheizung, Kieselgel-Folienheizung werden im Wärmemanagement-Design verwendet. Test und Verifizierung CTS hat ein kooperierendes Batterietestlabor. Wir werden die Batterie-DV / PV (Designverifizierung / Produktionsverifizierung) im Labor verifizieren, um zu überprüfen, ob das Design / die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht. Es umfasst Temperaturtest, mechanischen Test, externe Umgebungssimulationstest, elektrische Sicherheitstest, Batterieleistungstest, Missbrauchstest usw. Produktsicherheit Anwendungsbereich Systemstabilität, Hoch- und Tieftemperaturbeständigkeit, lange Lebensdauer, hohe Kostenleistung, hohe Sicherheit, ultraweiter Anwendungsbereich. Firmenprofil Über 10 Jahre, um ein Schwert zu schärfen. Wir tun nur eins, professionelle Anpassung. 30+ F&E-Team 150 Produktionsmitarbeiter an vorderster Front 10 Produktionslinien 20.000 Quadratmeter Werk Kapazität bis zu 800 MWh Seit 2011 konzentriert sich CTS auf die One-Stop-Anpassung von Lithiumbatterieprodukten wie Elektrofahrzeugbatterien, großen Energiespeicherbatterien, intelligenten Heimspeicherbatterien, hochwertigen Elektromotorradbatterien usw. Wir haben mehr als 30 Zelltypen und können OEM-Batteriepacks von 12 V bis 800 V, 10-200 Ah herstellen, die in Elektrofahrzeugen, E-Bikes, USV, Energiespeichersystemen, Te