30 Zoll bilden Wagen-Räder, 762mm Stahlfelge-schmiedenden Fortschritt Kohlenstoff-51HRC aus

Einzelspezifikation von 30 Zoll bilden Wagen-Räder, 762mm Stahlfelge-schmiedenden Fortschritt Kohlenstoff-51HRC aus

30 Zoll bilden Wagen-Räder, 762mm Stahlfelge-schmiedender, den Fortschritt des Kohlenstoff-51HRC hauptsächlich für RRV verwendet wird, zweifach verwendbare Fahrzeuge der Straße-Schiene aus

Die Wärmebehandlungsmethode für Bahnräder, entsprechend der Prozessfolge, die Wärmebehandlungsmethode umfasst eine hohe Temperatur, die Prozess bei 890 ° C normalisiert | 910 ° C nachdem dem Rollen, ein zweistufiger löschender Heizungsprozeß bei 740 ° C | ° 760 C + 890 ° C | 910 ° C und 510 ° C. Wasserkühlungsprozeß nachdem dem Mildern an ±10°C. Der oben genannte technische Entwurf wird verwendet, um die ursprüngliche Struktur weiter zu entwickeln und zu homogenisieren und die Härte von Bahnrädern zu verbessern; die zweistufige löschende Heizmethode ist angenommen, um die Heizungsgeschwindigkeit des Zweiphasengebiets mit einer hohen Industriegastemperatur zu erhöhen und den Austenit mit einer kurzen Anwärmdauer begrenzt. Mildern von Zeit; die schnelle Wasserkühlung, nachdem sie gemildert hat, kann Temperamentzerbrechlichkeit beseitigen, und die Wasserkühlung, nachdem sie gemildert hat, kann Druckverteilung auch ändern und Ermüdungsleistung verbessern. Hat ein gutes Verhältnis der Stärke und der Härte.

Das Induktionsverhärtungsgerät umfasst hauptsächlich ein Heizgerät, eine Übertragungseinrichtung, einen einziehbaren Stützrahmen, einen Wasserbehälter, eine Basis und eine Stromversorgungsspalte. Das Heizgerät wird auf der Stromversorgungsspalte geregelt; die Übertragungseinrichtung wird auf der Basis und dem Wasserbehälter geregelt. Das Heizgerät umfasst eine profilierende Spule, ein positives Elektrodenverbindungsstück, ein negatives Elektrodenverbindungsstück und einen U-förmigen magnetischen Leiter. Der U-förmige magnetische Leiter ist auf die profilierende Spule installiert, und das positive Verbindungsstück und das negative Verbindungsstück sind ein Satz horizontale Flacheisen, die auf der Stromversorgungsspalte geregelt werden. Die Übertragungseinrichtung umfasst Rollen, Gurte und Motoren. Die Rolle ist auf den Wasserbehälter installiert, ist der Motor auf die Basis installiert, und die Rolle und der Motor angetrieben durch einen Gurt. Installieren Sie das Bahnrad auf den einziehbaren Stützrahmen, stellen Sie den Motor an, wird die Energie der Rolle durch den Gurt übermittelt, und die Rolle fährt das Bahnrad, um sich zu drehen. Wenn die Energie eingeschaltet wird, wird das Bahnrad durch die profilierende Spule erhitzt, und das erhitzte Teil wird zum Wasserbehälter für das Abkühlen und das Löschen gedreht.
Ein abkühlendes Gerät des Bahnrades gehört dem technischen Feld von Bahnrädern. Das Gerät umfasst eine löschende Tabelle und eine Mehrzahl von Farbspritzpistolen vereinbarte gleichmäßig entlang seinem Umfang, und die Farbspritzpistolen schließen eine Wasserauslaufplatte und ein Wassereinlassabzweigrohr mit ein. Die Wasserauslaufplatte wird mit großen Düsen und kleinen Düsen mit verschiedenen Durchmessern versehen. Die kleinen Düsen werden durch ein Abzweigrohr allein gesteuert, und die großen Düsen werden in die oberen und untereren Teile unterteilt, die durch verschiedene Abzweigrohre gesteuert werden. Es kann die Stärke des Abkühlens wasserbesprengt auf das Rad bequem justieren und verbessert die abkühlende Einheitlichkeit der Radfelge in den Radial- und axialen Richtungen.

mobile Schienenstahlfelge des doppelten und einzelnen Flansches

• 1. Material: gegossener Stahl oder Roheisen;

  Kohlenstoffstahl: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Legierter Stahl: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Setzen Sie fest: zwei Räder, eine Achse, vier Lager und andere Teile;
• 3. Belastbarkeit: 1-300 Tonnen, können besonders angefertigt werden.
• 4. Die Art der Räder: einzelnes Flanschrad, doppeltes Flanschrad, hohle Radsätze und feste Radsätze;
• 5. Der Durchmesser der Räder: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Wärmebehandlung: Normalisierung, Q&T, Oberfläche und Kante, die mit Tiefe löschen: 5-20mm
  7) Messendes u. Testgerät: Projektion des Profils, Rauheitsprüfvorrichtung, Härteprüfvorrichtung, Konzentrizitätsprüfvorrichtung ect, UT, M.Ü.
  8) Größe: Kundengebundene Entwürfe sind verfügbar.
  9) Inspektion: Innerbetrieblich und die Drittpartei.

Stärke von 762mm 30 Zoll 51HRC-Kohlenstoff-Stahlfelgen für das Bahnwartungsfahrzeug geschmiedet mit Form

1. Produktion schmieden, längere Lebensdauer, für kleinere Quantität, freies Schmieden, für große Quantität, Präzisionsschmieden mit Form

2. Durchmesser: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", usw.

Inspektion 3,100% vor Lieferung

Verwendung von 762mm 30 Zoll 51HRC-Kohlenstoff-Stahlfelgen für das Bahnwartungsfahrzeug geschmiedet mit Form

Zug, Railcars, helle Schiene, Straßenauto, Metro, Waggon, Güterwagen für das Bergbau, Schienen-LKWs, Ballasteisenbahnwagen, Hy-Schiene hirail Autos, usw.

Der Produktions-Bahnrad-Prozess 762mm 30 Zoll 51HRC-Kohlenstoff-Stahlfelgen für das Bahnwartungsfahrzeug geschmiedet mit Form

1. Rad-schmelzendes rundes Stahlbillet 2., das 3. Heizungs4. Phosphor 5. schneiden stempelnder Formungs6. rollender 7. verbiegender des Durchschlags-8. heißer stempelnder 9. Tropfen-Stapel 11. skizzierendes 12.Hardening 13.Tempering 14 Laser-Maß-10. sägt. Probenahme 15. Aufbereitung 16. Fertigung 16. Der kalte Druck 17. Statisches Gleichgewicht 18. Der kalte Druck 19. Härte, die 20 prüft. Ultraschallprüfungs21. Magnetpulverprüfung 22. Geschossen, 23 ausrichtend. Malen des Verpackens

Hauptprüfung und Prüfmittel