Rote blinkende LED-Behinderung lichtunempfindliches brennendes 110VAC-240VAC

Ist rote blinkende Behinderungs-Markierung und Beleuchtung des Kamin-ThisOL32 ein stabiles brennendes Hindernisfeuer der geringen Stärke LED, das entworfen ist, um ICAO LIOL zu erfüllen Bedingungen Arten A und B. Das Modell kann benutzt werden, um Hindernisse zu markieren bis 45 Meter über dem Boden, wie Telekommunikationstürmen, Windkraftanlagen, Gebäuden, Kamin und anderen hohen Strukturen.

Die rote blinkende Behinderungs-Markierung und die Beleuchtungen des Kamin-OL32 liefern eine ultra-helle, Energiesparende und kosteneffektive beleuchtende Lösung. Justierbare Intensitätseinstellungen erlauben Benutzern, zwischen 10cd (Art A) und 32cd (Art B) leicht zu schalten.

Das OL32 ist in zwei Konfigurationen, in Universal-DC (12-48VDC) oder in Universal-Wechselstrom (110-240VAC) verfügbar.

Moderne Optik benutzen eine einzelne LED für niedrigste Leistungsaufnahme. Korrosionsbeständige Polycarbonatslinsen sind speziell für Gebrauch mit LED, Lichtstärke und Einheitlichkeit zu maximieren bestimmt.

Die Beleuchtung enthält interne Diagnosekontrollen und Warnungskontakte für Fernüberwachung. Das Warnungsrelais wird während des Normalbetriebs angezogen und freigab, wenn die LED nicht Lit. ist.

Können rote blinkende Behinderungs-Markierung und Beleuchtung des Kamin-OL32 auch verwendet werden, um Sicht- und Infrarot (IR) für Piloten unter Verwendung der Nachtsicht zu kombinieren, zu sehen.

• Kosteneffektive, Energiesparende Hindernisbeleuchtungslösungen.
• Universal-DC verfügbar: 12-48VDC annehmbar.
• Universal-Wechselstrom verfügbar: 110-240VAC annehmbar.
• Justierbare Intensität des Benutzers, zum zwischen Art A (10cd) ICAO LIOL und LIOL-Art B (32cd) zu schalten.
• Warnungskontakte für Fernüberwachung.
• Lichtsensor für Tages-/Nachteinsatz.
• LED-Technologie verringert Wartungszeit und -kosten.
• Einfacher Umbau mit bestehenden Anlagen.
• Verfügbar in der optionalen Solarkonfiguration.
• Stellt optionale kombinierte Vision/Infrarot für Piloten unter Verwendung NVG zur Verfügung.
 

 
HAUPTMERKMALE

• Kosteneffektive, Energiesparende Hindernisbeleuchtungslösungen.
• Universal-DC verfügbar: 12-48VDC annehmbar.
• Universal-Wechselstrom verfügbar: 110-240VAC annehmbar.
• Justierbare Intensität des Benutzers, zum zwischen Art A (10cd) ICAO LIOL und LIOL-Art B (32cd) zu schalten.
• Warnungskontakte für Fernüberwachung.
• Lichtsensor für Tages-/Nachteinsatz.
• LED-Technologie verringert Wartungszeit und -kosten.
• Einfacher Umbau mit bestehenden Anlagen.
• Verfügbar in der optionalen Solarkonfiguration.
 
SPEZIFIKATIONEN
 

 
GRÖSSE (Millimeter)

Beleuchtendes Doppelmodell
Doppel-LED OL10/32 110V/220V Hindernisfeuer geringer Stärke ist entworfen, um in Markierungsanwendungen des örtlich festgelegten Hindernisses der Fluglinie mit einem wasserdichten, Erschütterungsbeweis und einem Korrosionsbeständigkeitsgehäuse zu überleben und durchzuführen. Es stimmt mit ICAO-Regelung, geringe Stärke, Art A/type B. Working überein, den Modus stetig brennt.
Reihen OL-D10/32 verdoppeln helles doppeltes Licht wird integriert durch 2 einzelne Lichter. Für das Vergewissern gibt es immer eine helle Funktion an der Spitze des Turms. Zwei optionale Arbeitsmuster können die Kunden des unterschiedlichen Bereichs treffen.
„Service+Standby“: Nur „Service-Licht“ arbeitet normalerweise. Es wird Selbst-übertragung auf „Bereitschaftslicht“ im Falle „des Service-Licht“ Ausfalls
„Service+Service“: Zwei einzelne Lichter arbeiten gleichzeitig. Jeder Ausfall beeinflußt nicht die andere normale Funktion.

 
 
Installation

INSTALLATIONEN

Flugzeuginstrument Platten-Beleuchtung für Kamin

Wegen der Besonderheit der Struktur des Kamins selbst, wenn man Luftfahrthindernisfeuer gründet, müssen sich die Hindernisfeuer, die an der Spitze installiert sind, zwischen 1.5-3 Metern an der Spitze befinden. Wenn die Höhe des Kamins H > 150 Meter ist, können die Hindernisfeuer an innerhalb 7,5 Metern unterhalb der Spitze des Kamins installiert sein.

Referenzstandards: CAAC, ICAO, FAA „MH/T6012-2015“ „MH5001-2013“

• Als H≤45m, eine Schicht Mediumintensitätsluftfahrthindernisfeuer auf die Oberseite des Kamins einstellte und 7 Farbcodes bürstet
• Wenn 45 m
• Wenn 105m
• H-≥ 150-Meter-Intensitätsluftfahrthindernisfeuer werden an der Spitze des Kamins eingestellt, und der Abstand wird innerhalb des Bereiches 75-105 Meter gesteuert, und Mediumintensitätsluftfahrthindernisfeuer werden zwischen die Intensitätsluftfahrthindernisfeuer eingestellt.