die Teile 12g Front Crankshaft Radial for S60 Öldichtung 31480426

Um das Problem der Ölleckage von der Kurbelwellendichtung zu lösen, ist die Maschine geändert worden um eine unterschiedliche Gummiöldichtung zu benutzen. Manchmal liegt das Durchsickern auf der Hand, und feuchte Ölflecke werden innerhalb der Zahnriemenabdeckung gefunden. Bei der Installierung, wischen Sie die Öldichtungsnut sauber ab, wenden Sie eine Dünnschicht des Dichtungsmittels auf der Seite der Nut, an und beachten Sie dann die Installationsrichtung, die gerillte Seite der Kurbelwellendichtung sollte die Sechszylinderseite der Maschine gegenüberstellen. Nach der Einkapselung des Kurbelwellenöls der Maschine, füllen Sie den Hohlraum der Öldichtungslippe mit Fett und eine Dünnschicht des Dichtungsmittels auf der gegenüberliegenden Seite der Kurbelwellendichtung dann anzuwenden. Für die zwei Mannschaftsmitglieder der gleichen Öldichtung, zwecks Schaden der runden Teile zu vermeiden, müssen wir die zwei halbkreisförmigen Teile auf die gleiche Bohrmaschine installieren, um Fehlanpassungen an den zwei Gelenken zu vermeiden und die Kurbelwellendichtung zu beeinflussen. Öldichtungseffekt.
Es ist wert, zu merken, dass nicht alle Ölleckage am hinteren Ende der Maschine die Ölleckage der Kurbelwellendichtung ist. Wenn die Maschine installiert ist, wird der Rahmen rückwärts und der Einfluss von Faktoren wie der Form des Autos und des Luftstromes des Fans, des etc. gekippt, den Zylinderkopfdeckel oder die Benzinpumpe veranlaßt, das hintere Ende des Nockenwellenlagers zu blockieren. Schmieröl leckte von der Abdeckung, vom etc., und diese Lecks gehen möglicherweise zum hinteren Ende des Kurbelkastens und uns denken lassen, dass die Kurbelwellendichtung leckt.
Deshalb zusätzlich zum Verhindern der Ölleckage der Kurbelwellendichtung, müssen wir sorgfältig überprüfen, um das Problem zu finden, ein korrektes Urteil zu machen und schreiben die rechte Medizin vor, um unser Auto für länger zu schützen.