Einzelheiten
des
Produkts:
Nachgelagerter
Sauerstoffsensor
-
C2C22679
Der
C2C22679
ist
ein
nachgelagerter
(postkatalytischer
Konverter)
erwärmter
Sauerstoffsensor,
der
für
eine
präzise
Abgasüberwachung
in
Jaguar
XF
(X250)
Modellen
2009
–
2015
konzipiert
wurde.Dieser
Sensor
misst
den
Sauerstoffgehalt
in
den
Abgasen
und
sendet
Echtzeitdaten
an
die
Motorsteuerungseinheit
(ECU),
die
eine
optimale
Regelung
des
Luft-Kraftstoff-Gemischs,
eine
verbesserte
Kraftstoffeffizienz
und
eine
emissionskonforme
Leistung
ermöglichen.
Hauptmerkmale
und
Vorteile
|
Merkmal
|
Beschreibung
|
|
Direkt-Fit-Ersatz
|
Plug-and-play-Anlage
mit
fahrzeugspezifischem
Steckverbinder
|
|
Erhitzte
4-Draht-Konstruktion
|
Ein
eingebautes
Heizelement
ermöglicht
eine
schnelle
Aktivierung
beim
Kaltstart
und
reduziert
die
Emissionen
während
der
Aufwärmphase
|
|
Flächensensortechnologie
|
Ein
fortschrittliches
keramisches
Sensorelement
bietet
im
Vergleich
zu
herkömmlichen
Sensoren
eine
schnellere
Reaktion
auf
Sauerstoffpegeländerungen
|
|
Nachhaltiges
Bauen
|
Ein
Gehäuse
aus
Edelstahl
widersteht
Korrosion
durch
hochtemperature
Abgase
und
Straßensalzbelastung
|
|
Leistung
auf
OE-Ebene
|
Präzisionskonstruktion
zur
Erfüllung
der
OEM-Spezifikationen
für
Spannungsausgang
und
Reaktionszeit
|
|
Fadengröße
M18
×
1.5
|
Standardausfallgröße
der
Gewinde,
kompatibel
mit
Fabrikabgasbändern
(vorgeschmierte
Gewinde
für
eine
einfachere
Montage)
|
|
Weite
Anwendungsbereiche
|
Kompatibel
mit
mehreren
Jaguar-Modellen
und
Motorenvarianten
|
|
18
Monate
Garantie
|
Umfassende
Abdeckung
von
Herstellungsfehlern
für
mehr
Sicherheit
|
OE
Kreuzbezug
|
Marke
|
Nummer
des
Bauteils
|
|
für
Jaguar
|
C2C22679
(Original
OEM)
|
|
für
Jaguar
|
6R839G444AB
|
|
für
Jaguar
|
C2C8442
|
|
DENSO
(OEM-Lieferant)
|
DOX-0427
/
234-4951
|
|
NTK
|
25619
/
25720
|
|
Brennstoffteile
|
LB2099
|
|
Walker-Produkte
|
350
bis
34299
/
250
bis
24730
|
|
Die
Ausrüstung
ist
|
OS-B4210P
|
Fahrzeugkompatibilität
(für
den
Jaguar
XF
X250
2009~2015)
|
Modell
|
Motor
|
Jahresbereich
|
Anmerkungen
zur
Position
|
|
für
Jaguar
XF
(X250)
|
3.0L
V6
Benzin
|
20092015
|
Nachgelagerte
/
Niedrigere
|
|
für
Jaguar
XF
(X250)
|
4.2L
V8
Benzin
|
20092011
|
Nachgelagerte
/
Niedrigere
|
|
für
Jaguar
XF
(X250)
|
4.2L
V8
mit
Überladung
(XFR)
|
20092015
|
Nachgelagerte
/
Niedrigere
|
|
für
Jaguar
XF
(X250)
|
5.0L
V8
(natürlich
angespült)
|
20102011
|
Nachgelagerte
/
Niedrigere
|
|
für
Jaguar
XF
(X250)
|
5.0L
V8
mit
Überladung
(XFR)
|
20102015
|
Nachgelagerte
/
Niedrigere
|
Zusätzliche
kompatible
Modelle
(gleiche
OE-Nummer
C2C22679)
-
für
den
Jaguar
S-Type
(X200)
mit
2,5
L
/
3,0
L
V6,
4,2
L
V8
(2005~2008)
-
für
den
Jaguar
XJ
(X350
/
X351)
¥
3,0L
V6,
4,2L
V8
(2005
¥
2012)
¥
bis
zur
VIN
V39426
-
für
den
Jaguar
XK
/
XKR
(X150)
-
für
den
Jaguar
XJR
mit
4,2-Liter-V8
mit
Ladegerät
-
für
den
Jaguar
Super
V8
/
Vanden
Plas
Wichtige
Hinweise
für
B2B-Käufer
|
Artikel
|
Einzelheiten
|
|
VIN-Überprüfung
erforderlich
|
Der
Motortyp,
die
Emissionsspezifikation
und
das
Herstellungsdatum
beeinflussen
alle
die
Kompatibilität
des
Sauerstoffsensors.Geben
Sie
immer
die
vollständige
VIN
an,
bevor
Sie
Ihre
Bestellung
abschließen..
|
|
Bestätigung
der
Position
|
Dies
ist
ein
nachgelagerter
/
hinterer
/
unterer
Sensor.
Die
nachgelagerten
(vorderen)
Sensoren
tragen
unterschiedliche
Teilenummern
und
sind
nicht
austauschbar.
Bestätigen
Sie
die
Position
des
Sensors
mithilfe
der
Fahrzeugdiagnostik
oder
des
Werkstatthandbuchs.
|
|
Bank-
und
Seitenkennzeichnung
|
Von
dem
Schwungrad
aus
betrachtet
ist
die
rechte
Bank
Bank
1,
die
linke
Bank
Bank
2.
Linke
und
rechte
hintere
Sensoren
benötigen
möglicherweise
die
gleiche
Teilnummer
C2C22679.
|
|
Anlage-Drehmoment
|
Empfohlenes
Drehmoment:
40-50
Nm.
Verwenden
Sie
eine
Sauerstoffsensor-Steckdose,
um
Drahtdrehungen
zu
verhindern.
|
|
Häufige
Ausfallindikatoren
|
Beleuchtete
Scheinwerferleuchte
(DTCs
wie
P0136·P0138,
P0141,
P0161),
verringerte
Kraftstoffeinsparung,
fehlgeschlagene
Emissionsprüfungen,
raues
Leerlauf
oder
langsame
Beschleunigung.
|
|
Garantie
|
18
Monate
ab
Rechnungsdatum,
abdeckt
Herstellungsfehler.
|
|
Großhandels-
und
Großhandelsanfragen
|
Volumenpreise
für
qualifizierte
B2B-Partner.
|
Technische
Spezifikation
|
Spezifikation
|
Wert
|
|
Sensortyp
|
Erwärmter
Abgassauerstoff
(HEGO)
|
|
Anzahl
der
Drähte
|
Konfiguration
mit
4
Drähten
|
|
Durchmesser
der
Schleife
|
M18
×
1.5
|
|
Typ
des
Steckers
|
Weiblicher
2-Pin-Winkelanschluss
|
|
Kabellänge
|
420
mm
(etwa
16,5
Zoll)
|
|
Wohnmaterial
|
mit
einer
Breite
von
nicht
mehr
als
20
mm
|
|
Sensorelement
|
Zirkoniumoxid
mit
Platinbeschichtung
|
|
Vorgeschmierte
Fäden
|
-
Ja,
das
ist
es.
|
|
Direktanpassung
|
Ja
️
spezifische
Anpassung,
nicht
universell
|
Häufig
gestellte
Fragen
F:
Wie
kann
man
feststellen,
ob
die
Stoßstange
ausgetauscht
werden
muss?
A:
Anzeichen
einer
defekten
Stoßstange
sind
sichtbare
Beschädigungen
oder
Verformungen,
fehlerhafte
Ausrichtung
der
Stoßstange,
ungewöhnliche
Geräusche
von
vorne
oder
wenn
die
Stoßstange
auf
der
einen
Seite
locker
oder
schlaff
erscheint.
F:
Worauf
sollte
beim
Austausch
der
Stoßfängerstütze
geachtet
werden?
A:
Für
optimale
Ergebnisse
empfehlen
wir
eine
professionelle
Installation.und
überprüft,
ob
alle
Befestigungsstücke
entsprechend
den
Spezifikationen
richtig
gedreht
werden.
Warum
unsere
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wählen
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Spezialisierung
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Produktmatching
und
technischen
Lösungen.
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Qualitätssicherung:
10-stufige
Qualitätsprüfung
einschließlich
Haltbarkeitsprüfung,
Oberflächenrauheitsanalyse
und
Dimensionsprüfung.
-
Produktionsexzellenz:
15.000
m2
Produktionsbasis
mit
10.000+
SKUs
in
Lager
für
schnelle
Auftragserfüllung.
-
Strategische
Partnerschaften:
Zusammenarbeit
mit
mehr
als
50
Fabriken,
darunter
Lieferanten
internationaler
Marken
wie
Womala
und
Hella.