Preis | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Lieferzeit | 5 - 8 work days |
Marke | Doosan |
Ursprungsort | Korea |
Vorbildliches Number | DE12 |
Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
Brand Name | Doosan | Vorbildliches Number | DE12 |
Ursprungsort | Korea | Price | Negotiated |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Bagger Model | DX500 | Maschinen-Modell | DE12 |
Bedingung | Verwendet | Qualität | Hohe Qualität |
Größe | Standard | Farbe | Die gleichen Bilder |
Art | DIESELMOTOR | Material | Stahl |
Benutzte DE12 Dieselmotorblöcke für die Wasserkühlung des Bagger-DX500
Spezifikation
Autoname: Motorzylinderzylinderblock |
Vorbildliches Number: DE12 |
Zylinderanschlag: 123 |
Zylinderdurchmesser: 155 |
Anwendung: Bagger |
Ventil: Ventil 12 |
Abkühlen: Wasserkühlung |
Einspritzung: Direkt |
Arbeitsform: Turbo |
Beschreibung
Vorgußeigenschaften
und
Zusatzteile
Abhängig
von
dem
angewandten
werfenden
Prozess
können
zusätzliche
Komponenten
und/oder
Funktionen
wie
Wasserpumpengehäuse
und
-flansche
in
das
Hauptcasting
enthalten
werden.
Außerdem
können
gebohrte
Löcher
für
das
Weglaufen
und
Ölkanäle
direkt
geworfen
werden.
Während
die
Vorfabrikation
von
Bolzenbohrungen
eine
Standardtechnik
heute
ist,
ist
das
Casting
von
sehr
kleinen
Eigenschaften
wie
Ölkanälen
jetzt
mit
modernen
werfenden
Prozessen,
z.B.
das
Kernpaketcasting
oder
der
verlorene
Schaumprozeß
möglich.
Unter Verwendung der Hochpräzisionssandkerne können eine Vielzahl von Teilen und Flansche in ein einzelnes Casting enthalten werden. Fragen wie Masshaltigkeit und Genauigkeit der Positionierung müssen angesprochen werden. Aber höhere Kosten für die Anwendung eines modernen werfenden Prozesses werden leicht durch Einsparungen im Bereich der maschineller Bearbeitung und der Versammlung kompensiert.
Form-in
den
Einsätzen
Motorblöcke,
die
abhängig
von
sehr
hohen
Lasten
sind,
z.B.
im
Falle
der
DirekteinspritzungsDieselmotoren,
können
in
den
kritischen
Bereichen
vorbei
Form-in
den
Einsätzen
von
hochfesteren
Materialien
verstärkt
werden.
Aber
Form-in
den
Einsätzen
seien
Sie
auch
häufig
benutzt,
spezielle
Funktionen
zur
Verfügung
zu
stellen.
Roheiseneinsätze
für
Lager
Werfende
Aluminiumlegierungen
sind
im
Allgemeinen
nicht
für
Anwendungen
aus
zwei
Gründen
tragen
passend:
Ihre
Verschleißfestigkeit
ist
nicht
genügend,
der
gleitenden
Abnutzung
der
Kurbelwelle
zu
widerstehen.
Die
höhere
thermische
Expansion
(verglichen
mit
Graueisen
und
Stahl)
führt
möglicherweise
zu
eine
nicht
annehmbare
Zunahme
des
Abstandes
zwischen
der
Kurbelwelle
und
dem
Tragen
(das
stark
den
erforderlichen
Öldruck
beeinflußt
und
den
Geräuschpegel
erhöht).
Nach
der
maschinellen
Bearbeitung
aus
diesen
Gründen
werden
Roheiseneinsätze
häufig
in
die
Komponente
gedrückt,
aber
sie
können
direkt
Form-mit
dem
Ergebnis
in
den
Minderkosten
für
die
maschinelle
Bearbeitung
und
die
Behandlung
auch
sein.
Form-in
den
Zylinderrohren
Spezifische
Arten
von
Zylinderrohren
(z.B.
graue
Roheisenzylinderrohre)
können
Form-in
den
Einsätzen
auch
so
betrachtet
werden.
Wieder
sind
eine
unzulängliche
Verschleißfestigkeit,
aber
auch
nicht
passende
tribologische
Eigenschaften
die
treibenden
Hauptkräfte,
zum
von
Zylinderrohren
in
die
Bohrungen
des
Aluminiummotorblocks
einzuführen.