Preis | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Lieferzeit | 5 - 8 work days |
Marke | Cummins |
Ursprungsort | China |
Vorbildliches Number | QSB6.7 |
Verpackendetails | Neutrales Paket und Räucherung frei |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
Versorgungs-Fähigkeit | 1 Stücke |
Brand Name | Cummins | Vorbildliches Number | QSB6.7 |
Ursprungsort | China | Price | Negotiated |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 1 Stücke |
Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket und Räucherung frei |
Produktname | Dieselmotor-Versammlung | Bagger Model | PC200 - 8 |
Maschinen-Modell | QSB6.7 | Bedingung | Neu |
Qualität | Hohe Qualität | Farbe | Selben als Bilder |
Material | Metall | Gewicht | 490kg |
Versammlung des Dieselmotor-QSB6.7 für Bagger PC200 - 8 Wasserkühlung
Spezifikation
Autoname: Komplette Maschine |
Vorbildliches Number: QSB6.7 |
Zylinderanschlag: 124 |
Anwendung: Bagger |
Zylinderdurchmesser: 107 |
Ventil: 24 Ventil |
Abkühlen: Wasserkühlung |
Ertrag: 114kw |
Einspritzung: Elektrisch |
Zylinder der Zahl: 6 |
Maschine Assy No: D313033CX03 |
Beschreibung
Eine Maschine für die Umwandlung der Wärme in mechanische Energie oder Energie, Kraft und Bewegung zu produzieren. 2. eine Eisenbahnlokomotive. 3. Löschfahrzeug. 4. irgendein mechanischer Contrivance. 5. eine Maschine oder ein Instrument benutzt in der Kriegsführung, als Rammbock, Katapult oder Kanone.
Hauptteile eines Verbrennungsmotors:
Zylinderkopf
Das
obere
Ende
des
Motorzylinders
ist
mittels
des
entfernbaren
Zylinderkopfes
geschlossen.
Es
gibt
zwei
Löcher
oder
Häfen
am
Zylinderkopf,
einen
für
Aufnahme
des
Brennstoffs
und
anderen
für
Auspuff.
werden
die
Aufnahme
und
die
Absaugöffnungen
durch
die
zwei
Ventile
geschlossen,
die
als
Einlass
und
Auslassventil
bekannt
sind.
Das
Einlassventil,
das
Auslassventil,
die
Zündkerze,
der
Injektor
etc.
werden
auf
den
Zylinderkopf
weggelaufen.
Die
Hauptfunktion
des
Zylinderkopfes
ist,
zu
versiegeln,
Ein-
und
Ausgang
von
Gasen
auf
Druckventilmaschine
der
Abdeckung
Zylinderblock
und
nicht
zu
ermöglichen.
Zylinderkopf
wird
normalerweise
durch
Roheisen
oder
Aluminium
hergestellt.
Er
wird
gemacht,
indem
man
und
normalerweise
im
Einteiler
wirft
oder
schmiedet.
Hauptteile
eines
Verbrennungsmotors
(Zylinderkopf)
Kolbenringe
Ein
Kolben
muss
ein
ziemlich
loses
Passung
in
den
Zylinder
sein,
also
kann
er
innerhalb
des
Zylinders
frei
sich
bewegen.
Wenn
der
Kolben
zu
fest
gepasst
wird,
haftete
möglicherweise
er
würde
erweitern,
wie
er
heiß
erhielt
und
fest
im
Zylinder
und
wenn
es
zu
lose
ist,
wurde
er
Lecks
der
Dampfdruck.
Um
einen
guten
versiegelnden
Sitz
und
weniger
Abriebfestigkeit
zwischen
dem
Kolben
und
dem
Zylinder
zur
Verfügung
zu
stellen,
werden
Kolben
mit
Kolbenringen
ausgerüstet.
Diese Ringe werden in Nuten gepasst, die in den Kolben geschnitten worden sind. Sie werden bei einem Ende aufgespaltet, also können sie erweitern oder glitten über dem Ende des Kolbens. Ein kleiner Zweitaktmotor hat zwei Kolbenringe, zum des gutes Versiegelns bereitzustellen, aber eine Maschine mit vier Anschlägen hat einen Extraring, der als Ölring bekannt. Kolbenringe werden von Roheisen des Fein- und hohen elastischen Materials hergestellt, das nicht durch die Arbeitshitze beeinflußt wird. Manchmal wird es durch Legierungsfederstahl gemacht.