Preis | Neogotiated |
MOQ | Negotiable |
Lieferzeit | 5 - 8 work days |
Marke | Cummins |
Ursprungsort | China |
Vorbildliches Number | QSM11 |
Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
Versorgungs-Fähigkeit | 100 Stücke |
Brand Name | Cummins | Vorbildliches Number | QSM11 |
Ursprungsort | China | Price | Neogotiated |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 100 Stücke |
Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Produktname | Dieselmotorturbolader | Baggermodell | R385 - 9 |
Maschinenmodell | QSM11 | Teilnummer | 4037707 |
Qualität | hohe Qualität | BEDINGUNG | Neu |
Farbe | Selben als Bilder | Material | Metall |
Turbolader des Dieselmotor-QSM11 für Bagger R385 - Dieselmotor 9 4037707
Spezifikation
Teil-Name: Maschinenturbolader | Seriencode: HS77190517324 | |
Zylinder numbe: 6 | Art: Dieselmotor | |
Anwendung: Baumaschinen | Cust: 40337707 | |
Art: Direkteinspritzung oder elektrische Einspritzung | Industrielle Maschine: QSM11 | |
Modell: HX55W | Zus: 4037707 |
Beschreibung
Wie
ein
Turbolader
Hilfe
tut
eine
kleine
Maschine?
Diese
Art
der
Energie
kann
von
einer
verkleinerten
Maschine
mit
einem
Turbolader
leicht
versehen
werden.
Das
Hängen
von
einem
Turbo
auf
einer
kleinen
Maschine
lässt
eine
kleine
Maschine
großes
atmen.
Mit
nur
6
bis
8
Pfund
Zusatzdruck,
kann
ein
Turbo
Leistungsabgabe
15
bis
25%
erhöhen
oder
mehr
über
einer
natürlich
angesogenen
Maschine.
Turbo-Zwicken
Das Wählen herauf den Zusatzdruck ist ein schnelles und eine leichte Art, Energie in jeder möglicher Turbo-Maschine zu erhöhen – bis zu einem gewissen Punkt. Die Brennstoffinjektoren auf Lager in vielen Dieselmotoren können höheren Zusatzdruck sicher behandeln, aber das normalerweise nicht der Fall mit Benzinmotoren ist.
Die Flusskapazität der Injektoren auf Lager in einem Gasmotor kann schnell maximal heraus, wenn Turbo-Auftrieb mehr als einige Pfund über Beständen hinaus erhöht wird. Dieses veranlaßt möglicherweise die Brennstoffmischung, zu gehen gefährlich mager, mit dem Ergebnis der Detonation, geschmolzene Kolben oder eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung. Um solch einen Unfall am Vorkommnis zu verhindern, müssen die Strömungsgeschwindigkeit der Injektoren an den Zusatzdruck und den Luftstrom angepasst werden, die durch den Turbo geliefert werden. Infolgedessen wenn Sie Anwahl den Zusatzdruck für mehr Energie möchten, werden Sie einen Satz höhere Flussinjektoren benötigen.
In den Benzinmotoren wird mehr Oktan auch benötigt, während Zusatzdruck steigt. Der Schlag-Sensor der Maschine kann aus- TIMING und Zusatzdruck unterstützen, wenn Detonation ermittelt wird, aber die auch Leistung tötet. Die meisten Turbo-Maschinen empfehlen erstklassigen Brennstoff, weil das mitere hoher Oktanzahl dem Luft-Kraftstoff-Gemisch hilft, Detonation zu widerstehen. Erstklassiges Pumpengas ist normalerweise mit Oktanzahlen von 91 oder von 93 nur verfügbar, also laufendes Gas oder Alkohol sind möglicherweise miter hoher Oktanzahl (Methanol oder Äthanol) erforderlich, wenn Turbo-Zusatzdruck über Vorrat hinaus erhöht wird.
Das untere Ende der meisten Turbo-Maschinen ist genug stark, eine mäßige Zunahme des Zusatzdrucks über Vorrat zu behandeln. Aber für eine wirkliche Mörderstraßen- oder -rennmaschine, die läuft, werden viele Auftrieb, stärkere Kolben, Verbindungsstangen und Kurbelwelle vermutlich sein müssen.