Preis | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Lieferzeit | 5 - 8 work days |
Marke | Mitsubishi |
Ursprungsort | Japan |
Vorbildliches Number | 4M50 |
Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T |
Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
Brand Name | Mitsubishi | Vorbildliches Number | 4M50 |
Ursprungsort | Japan | Price | Negotiated |
Zahlungsbedingungen | D/P, T/T | Versorgungs-Fähigkeit | 5 Stücke |
Lieferfrist | 5 - 8 Arbeitstage | Verpackendetails | Neutrales Paket oder Räucherung frei |
Produktname | Zweite Hand Turbo | Baggermodell | HD820V SY195 - 10 |
Maschinenmodell | 4M50 | Teilnummer | ME444897 |
BEDINGUNG | verwendet | Material | Metall |
Farbe | Selben als Bilder | Motortyp | Diesel |
4M50 zweites Hand Turbo für Bagger HD820V SY195 - 10 ME444897 49389 - 02140
Spezifikation
Teil-Name: Maschinenturbolader | Teilcode: 49389 - 02140 | |
Zylinder numbe: 4 | Einzelteil: Dieselmotor | |
Anwendung: Baumaschinen | Test staus: normal | |
Art: Direkteinspritzung | Industrielle Maschine: 4M50 |
Beschreibung
Wie funktioniert ein Turbolader?
Ein
Turbolader
besteht
zwei
Hauptabschnitte:
die
Turbine
und
der
Kompressor.
Die
Turbine
besteht
dem
Turbinenrad
und
aus
dem
Turbinengehäuse.
Es
ist
der
Job
des
Turbinengehäuses,
den
Abgas
in
das
Turbinenrad
zu
führen.
Die
Energie
vom
Abgas
dreht
das
Turbinenrad,
und
das
Gas
nimmt
dann
das
Turbinengehäuse
durch
ein
Auspuffabsatzgebiet
heraus.
Der Kompressor besteht auch aus zwei Teilen:
das Kompressorrad und die Kompressorwohnung. Der Modus des Kompressors der Aktion ist gegenüber von dem der Turbine. Das Kompressorrad wird zur Turbine durch eine geschmiedete Stahlwelle befestigt, und während die Turbine das Kompressorrad dreht, zeichnet das Hochgeschwindigkeitsspinnen in einer Luft und drückt sie zusammen. Der Kompressor, der dann unterbringt, wandelt die Hochgeschwindigkeit, Unterdruckluftstrom in ein Hochdruck, Niedriggeschwindigkeitsluftstrom durch einen Prozess um, der Diffusion genannt wird. Die Druckluft wird in die Maschine gedrückt und lässt die Maschine mehr Brennstoff brennen, um mehr Energie zu produzieren.
Einige Teile turbochanger:
Das
Turbinenrad
Das
Turbinengehäuse
Abgas
Auspuffabsatzgebiet
Das
Kompressorrad
Die
Kompressorwohnung
Geschmiedete
Stahlwelle
Druckluft
Und was sind die Nachteile?
Teure
Instandsetzungskosten
Turbolader
fügen
Komplexität
einer
Maschine,
mit
einem
ganzen
Wirt
anderer
Komponenten
unter
der
Mütze
hinzu,
die
Störungen
verlassen
oder
entwickeln
kann.
Diese
Probleme
können
teuer
sein,
sich
nach
rechts
zu
setzen
und
können
eine
Auswirkung
auf
andere
Komponenten
haben,
wenn
sie
ausfallen.
Turbo-Verzögerung
Turbo-Verzögerung
ist
eine
kurze
Verzögerung
in
der
Antwort,
nachdem
sie
die
Drossel
gedrückt
hat,
die
auftreten
kann,
wenn
die
Maschine
nicht
genügend
Abgas
produziert,
um
die
des
Turbos
Aufnahmenturbine
zu
spinnen
schnell
genug.
Dieses
nur
geschieht
wirklich,
wenn
das
Auto
aggressiv
gefahren
wird,
oder
von
einer
geschlossenen
Drosselposition.
In
den
leistungsstarken
Autos
verhindern
Hersteller
Turbo-Verzögerung,
indem
sie
zwei
Turbolader
Unterscheidungsgeometrie,
eher
als
ein
großes
mit
nur
einer
einzelnen
Turbine
hinzufügen.