Preis | Negotiable |
MOQ | 50pcs |
Lieferzeit | next day |
Marke | Tain turbo |
Ursprungsort | China |
Certification | ISO9001:2000 |
Vorbildliches Number | K03 / K04 |
Verpackendetails | Neutrale Verpackung |
Zahlungsbedingungen | T/T, L/C, Western Union |
Versorgungs-Fähigkeit | 10000 PCS pro Monat |
Brand Name | Tain turbo | Vorbildliches Number | K03 / K04 |
Certification | ISO9001:2000 | Ursprungsort | China |
Mindestbestellmenge | 50pcs | Zahlungsbedingungen | T/T, L/C, Western Union |
Versorgungs-Fähigkeit | 10000 PCS pro Monat | Lieferfrist | am nächsten Tag |
Verpackendetails | Neutrale Verpackung | Produktname | Turbo-Drucklager |
Modell | K03 | Material | Messingstange/Kupfer-Stange |
Zertifikat | ISO9001: 2000 | Ursprung | China |
Anwendung Turbo | K03 1000970000753039700009 53039700038 |
►Produkt-Name: Turbo-Drucklager
Das Drucklager wird innerhalb des Lagergehäuses errichtet und wird benutzt, um axiales zu steuern
Bewegung (herein und heraus Bewegung) in der Turbinenwelle zwischen dem Kompressorrad und
Turbinenrad. Weil die Turbinen- und Kompressorräder an den hohen Geschwindigkeiten sich drehen, der Schub
Lager müssen mit Öl gut geschmiert werden, um Reibung zu beseitigen und verhindern Abnutzung.
►Modell: K03/K04
►TURBO NEIN:
53039700009 53049700032 53039700055 53039700081
53039700066 53039700067 53039700078 53039700089
53039700090 53039700114 53039700115 53039700034
53039700037 53039700054 53039700071 53039700072
53039700008 53039700019 53039700060 53039700014
►Material: Messingstange/Kupfer-Stange
►Größe: Standard
►Leistung: Die Messingstange kann die bessere Hitze entfernen und wird die Turbinenwelle an verhindern
Fixierung zum gestoßenen Kragen.
Anderes Turbo-Drucklager, das wir liefern können
Garrett | KKK | IHI | Ct-Reihe | MITSUBISHI | HOLSET |
GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
GT17 |
K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
GT20 |
K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
GT35 | BV40 | H2D | |||
GT37 |
S100 |
HE40V | |||
GT38 | S200 | HE55V | |||
GT42 | S300 | ||||
GT45 | S1B | ||||
HT3B | S2A | ||||
HC5A | |||||
T25 | |||||
T3/T4 |
Unser
technisches
Team
wurde
von
einem
modernen
Ingenieur
mit
15
Jahren
Erfahrung
und
vier
verfasst
Ingenieure,
die
auf
diesem
Gebiet
sehr
Berufs
sind.
Sie
sind
mit
Turboladersystem
vertraut
und
Produktstruktur
und
-maß.
Sie
sind
für
Quellauswahl,
Qualitätskontrolle,
Maßinspektion
und
Produkt
hauptsächlich
verantwortlich
Entwicklung.
Dank
sie,
z.Z.
können
wir
über
300
Arten
Turbo-chras
liefern
und
immer
halten
unsere
producs
Qualität
in
einer
hohen
Stufe.
FAQ