| Preis | To be negotiated | 
| MOQ | To be negotiated | 
| Lieferzeit | To be negotiated | 
| Marke | Feiteng | 
| Ursprungsort | Baoji, Shaanxi, China | 
| Certification | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M | 
| Vorbildliches Number | Titandisketten | 
| Verpackendetails | Holzetui | 
| Zahlungsbedingungen | T/T | 
| Versorgungs-Fähigkeit | Zu verhandelt werden | 
| Brand Name | Feiteng | Vorbildliches Number | Titandisketten | 
| Certification | GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M | Ursprungsort | Baoji, Shaanxi, China | 
| Mindestbestellmenge | Zu verhandelt werden | Price | To be negotiated | 
| Zahlungsbedingungen | T/T | Versorgungs-Fähigkeit | Zu verhandelt werden | 
| Lieferfrist | Zu verhandelt werden | Verpackendetails | Holzetui | 
| Grad | Titan-Gr2 | Technik | Geschmiedet und gerollt | 
| Verpacken | Holzetui | Specifitication | ASTM B348 | 
Titan-Gr2 ASTM B348 φ98*38mm Titan der Titan- Disketten-
| Produkt | Titanstange | 
| Grad | Gr2 | 
| Verpacken | Holzetui | 
| Hafen der Lieferung | Xi'an-Hafen, Peking-Hafen, Shanghai-Hafen, Guangzhou-Hafen, Shenzhen-Hafen | 
  Gute
  Hitzebeständigkeit,
  gute
  Schweißbarkeit
  und
  ausgezeichnete
  Korrosionsbeständigkeit.
  Der
  Nachteil
  ist,
  dass
  die
  Raumtemperaturstärke
  niedrig
  ist.
  Er
  wird
  normalerweise
  als
  hitzebeständiges
  Material
  und
  korrosionsbeständiges
  Material
  verwendet.
  Titanlegierungen
  sind
  auf
  den
  verschiedenen
  Gebieten
  wegen
  ihrer
  hohen
  spezifischen
  Stärke,
  guten
  Korrosionsbeständigkeit
  und
  hohen
  Hitzebeständigkeit
  weitverbreitet.
  Die
  industrielle
  Industrieproduktion
  des
  Titans
  fing
  im
  Jahre
  1948
  an.
  Die
  Nachfrage
  der
  Luftfahrtindustrie
  lässt
  die
  Titanindustrie
  mit
  einer
  durchschnittlichen
  jährlichen
  Wachstumsrate
  von
  ungefähr
  8%
  sich
  entwickeln.
  Zur
  Zeit
  hat
  die
  Jahresleistung
  der
  internationalen
  Titanlegierung,
  die
  Materialien
  verarbeitet,
  4
  Million
  Tonnen
  erreicht,
  und
  Titanlegierungseingetragene
  warenzeichen
  sind
  fast
  30
  Arten.
  Titanlegierung
  wird
  hauptsächlich
  benutzt,
  um
  die
  Flugzeugmotor-Kompressorteile
  zu
  machen,
  gefolgt
  von
  den
  Planteilen
  Raketen,
  Raketen
  und
  Hochgeschwindigkeitsflugzeugen.
  Mitten
  in
  60s
  sind
  Titan
  und
  seine
  Legierungen
  in
  den
  allgemeinen
  Industrien,
  wie
  Elektroden
  für
  die
  Elektrolyseindustrie,
  Kondensatore
  für
  Kraftwerke,
  Erdölraffinierungs-
  und
  Entsalzenheizungen
  und
  Umweltverschmutzungsregeleinrichtung
  benutzt
  worden.
  Titan
  und
  seine
  Legierungen
  sind
  ein
  korrosionsbeständiges
  Material
  geworden.
  Titanlegierung
  ist
  neuen
  wichtigen
  Planinformationen,
  die
  in
  der
  Luftfahrtindustrie
  verwendet
  werden.
  Seine
  Dichte,
  Intensität
  und
  angewandte
  Temperatur
  sind
  zwischen
  Aluminium-
  und
  Stahl,
  aber
  es
  hat
  hohe
  spezifische
  Stärke
  und
  ausgezeichnete
  MeerwasserKorrosionsbeständigkeits-
  und
  ultra-niedrigetemperaturfunktion.
  Die
  Menge
  der
  Titanlegierung
  im
  Flugzeugmotor
  beträgt
  normalerweise
  20%
  |
  30%
  des
  Gesamtgewichts
  des
  Plans.
  Sie
  wird
  hauptsächlich
  verwendet,
  um
  Kompressorkomponenten,
  wie
  geworfener
  Titanfan
  zu
  machen,
  Kompressorscheibe
  und
  -blatt,
  Formtitanverdichtergehäuse,
  Zwischengehäuse,
  Lagerschale,
  etc.-Raumfahrzeug
  benutzt
  hauptsächlich
  die
  hohe
  spezifische
  Stärke,
  Korrosionsbeständigkeit
  und
  Widerstand
  der
  niedrigen
  Temperatur
  der
  Titanlegierung,
  um
  alle
  Arten
  von
  den
  Druckbehälter
  zu
  machen,
  Kraftstofftanks,
  Befestiger,
  Instrumentbügel,
  Rahmen
  und
  Raketenoberteile.
  Künstliche
  Erdsatelliten,
  Mondfähre,
  bemannte
  Raumschiffe
  und
  Raumfähren
  benutzen
  auch
  Titanlegierungsplattenschweißungen.
  
  1:
  Die
  chemische
  Zusammensetzung
  von
  Titan-
  und
  Titanlegierungsstangen
  stimmt
  mit
  den
  Bestimmungen
  von
  GB/T
  3620,1
  überein.
  2:
  Der
  Durchmesser
  oder
  die
  Seitenlänge
  der
  heiß-gearbeiteten
  Verstärkung
  und
  seiner
  zulässigen
  Abweichung
  stimmen
  mit
  den
  Bestimmungen
  in
  Tabelle
  1.
  überein.
  3:
  Nach
  Warmbearbeitung
  stimmt
  die
  zulässige
  Durchmesserabweichung
  der
  kaltbezogenen
  Stange
  mit
  den
  Bestimmungen
  überein,
  nachdem
  sie
  (Reiben)
  gerollt
  ist
  und
  der
  Polierstange
  in
  Tabelle
  2.
  kaltgewalzt
  hat.
  4:
  Die
  Rundung
  des
  beheizten
  verarbeiteten
  Polierstabes
  ist
  nicht
  größer
  als
  Hälfte
  seiner
  Maßtoleranz.