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| Preis | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| Lieferzeit | 5-8 Working Days |
| Marke | AIRSUSTECH |
| Herkunftsort | China |
| Certification | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Modellnummer | 1B10 × 1T |
| Verpackungsdetails | Starke Kartons oder nach Kundenanforderung |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Versorgungsfähigkeit | 1000 PCS/Woche |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Modellnummer | 1B10 × 1T |
| Certification | ISO/TS16949, ISO9001 | Herkunftsort | China |
| Mindestbestellmenge | 1 | Price | Negotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, Western Union | Versorgungsfähigkeit | 1000 PCS/Woche |
| Lieferzeit | 5-8 Arbeitstage | Verpackungsdetails | Starke Kartons oder nach Kundenanforderung |
| Lieferant | AIRSUSTECH | Teilnummer | 1B10 × 1T |
| Typ der Schraube | 4-M10 | Natürliche Höhe | 120 Millimeter |
| Gasloch | G1/2 | Norgren | M/31101 |
| Dunlop | 10' × 1 | Betrieb | mit Gas gefüllt |
5 kg Luftfedern aus industriellem Gummi Contitech FS 210-10 DS
Was sind Flange Connection Air Springs?
Flanschverbundene Airbags werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die Stabilität und Stoßdämpfung erfordern, wie z. B. Fahrzeug-Aufhängungssysteme und Industriegeräte.Diese Airbags sind durch Flansche mit anderen Komponenten verbunden, um eine zuverlässige Dichtung und strukturelle Integrität zu gewährleistenDie Suchergebnisse zeigen, dass Flanschverbindungen für eine Vielzahl von Airbag-Konstruktionen verwendet werden können, einschließlich Airbags mit doppelten Bälgen und Federfüßerklappen.Die Flanschverbindungsmethode ermöglicht eine einfache Installation und Wartung und bietet gleichzeitig Langlebigkeit und die Fähigkeit, hohem Druck zu widerstehen- spezifische Anwendungsszenarien können verschiedene Fahrzeug-Federungssysteme und industrielle Stoßdämpfsysteme umfassen,und die Art und Größe der Flansche variieren je nach den spezifischen Anwendungsanforderungen.
Produktspezifikationen und technische Daten
| Durchmesser der Abstand zur Mitte | 181 mm |
| Schraubmutterart | 4 × M10 |
| Flanschringbreite | 210 mm |
| Max. Außendurchmesser | 270 mm |
| Anlagefläche | 300 mm |
| Konstruktionshöhe | 120 mm |
| Komprimierte Höhe | 50 mm |
| Höchsthöhe | 150 mm |
| Pneumatische Verbindung | G1/2 |
| Schraublänge | 25 mm |
Vibrationsisolation - Werte der dynamischen Eigenschaften
| Druck P [Bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V[l] |
| Kraft (Last) [kN] | 6.9 | 9.4 | 11.9 | 14.4 | 16.9 | 19.3 | 3.4 |
| Fassungsrate [N/cm] | 2030 | 2570 | 3130 | 3690 | 4280 | 4810 | |
| Natürliche Frequenz [Hz] | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Pneumatische Anwendung - statische Eigenschaftswerte
| Druck p | [Strahl] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. 1 |
| Höhe H [mm] | 120 | 6.9 | 9.4 | 11.9 | 14.4 | 16.9 | 19.3 | 3.4 |
| 100 | 8.9 | 12.1 | 15.2 | 18.3 | 21.4 | 24.4 | 2.9 | |
| 80 | 10.9 | 14.6 | 18.3 | 22.0 | 25.7 | 29.3 | 2.2 | |
| 60 | 12.2 | 16.4 | 20.4 | 24.6 | 28.7 | 32.7 | 1.4 |
Direktes OEM-Ersatz für
Für Contitech FS 210-10 DS, FS 21010 DS, FS 210 10 DS
Für
Firestone
W01-R58-4057,
W01R584057,
W01
R58
4057
Für
Dunlop
Pneuride
10'×1,
10'×1,
10×1
Für
Dunlop
Springride
SP2523,
SP
2523,
SP
25
23
Für
Norgren
M/31101,
M31101,
M
31101
Für
Parker
9109024
Luftquellen sollten bei der Anwendung beachtet werden.
1Es
ist
verboten,
die
Luftfeder
über
die
empfohlene
sichere
Verlängerungshöhe
hinaus
zu
benutzen.
2Um
die
Lebensdauer
der
Luftfeder
zu
verlängern,
darf
die
Luftfeder
nicht
unter
der
Mindestkompressionshöhe
verwendet
werden.
3.
Die
Luftfedern
unter
einem
Druck
von
mehr
als
0,7
MPa
nicht
verwenden.
4Die
Luftfeder
darf
nicht
in
verdrehtem
Zustand
verwendet
werden.
andere Einzelschnellen aus Gummi
Luftkautschuk
für
Industriezwecke:
FS
22-3
DI
Einfach
geschwungene
Luftfeder:
FS
44-5
DI
Luftsack
für
die
Verbindung
der
Flansche:
FS
76-7
DI
Luftfeder
aus
gewundenem
Gummi:
FS
76-7
DS
Contitech
Luftfederung:
FS
138-8
DS
Pneumatischer
Luftbetrieb:
FS
210-10
DS
Luftstoßfederung:
FS
412-10
DS
Einfachartiger
Luftfederbeutel:
FS
614-13
DS
Kontinentale
Luftfedermontage:
FS
816-15
DS
Die
damit
verbundenen
Fotos
Fabrikwerkstatt
