Contitech FS 330-11 647 Convoluted Air Spring mit Bumper Single Combo Stud Firestone W01-358-6994

Single Combo Stud Firestone W01-358-6994 Contitech FS 330-11 647 Convoluted Air Spring With Bumper

Produktinformation

Einzelne gewundene Luftfeder
Wird häufig auf Industriemaschinen und der Kapazität von Texas-Suspensionen verwendet

2-lagige Gummibälge

100% Zustand neu

3-8 Werktage Lieferzeit

Starke Netural Box-Verpackung oder als Kundenwunsch

Spezifikationen und detaillierte technische Parameter

1. Mindesthöhe: 60 mm

2. Maximale Höhe: 160 mm

3. Schraubenmenge der oberen Platte: 1 Kombibolzen, 1 Bolzen/Bolzen

Der Abstand der Schraubenmitte auf der oberen Platte: 157 mm

4. Schraubenmenge der Bodenplatte: 2 Gewindelöcher

Der Abstand zwischen den Gewindelöchern auf der Bodenplatte: 157 mm

5. Durchmesser der oberen Platte: 231 mm

6. Durchmesser der Bodenplatte: 231 mm

7. Stoßstange: Mit

8. Gürtelband: Ohne

 
Querverweis
 

Luftfederlieferant: Firestone

Lieferantennummer: W01-358-6994;W01 358 6994;W013586994;WO1-358-6994;WO 1 358 6994;WO13586994

Firestone-Stil: 19

Luftfederlieferant: Contitech
Lieferantennummer: FS 330-11 647;FS 330-11647;FS33011647;FS330-11 647;FS330-11647;FS33011647

Luftfederlieferant: Triangle

Lieferantennummer: 6374;4467

Wir können auch andere Ersatztypen für Firestone-Luftfedern anbieten

Gewundene Luftfeder
 
Eine Luftfeder ist ein sorgfältig konstruierter Gummi-/Stoffbalg, der eine Druckluftsäule enthält.Der Gummibalg selbst stellt keine Kraft oder Stützlast bereit.Dies geschieht durch die Luftsäule.Unten sind die Luftfederkomponenten.
 

1. LUFTEINLASS
1/4" NPT ist Standard. 3/4" NPT ist für die meisten Teile ebenfalls erhältlich.
2. BLINDMUTTER
3/8-16 UNC-Gewinde x 5/8" tief (zwei oder vier pro Platte, je nach Teilegröße). Wird zur Montage des Teils verwendet.
3. OBERE WULSTPLATTE
Dauerhaft an den Faltenbalg gecrimpt, um eine luftdichte Baugruppe zu bilden, die eine Dichtheitsprüfung ermöglicht, bevor das Gerät das Werk verlässt.Verzinkt/chromatiert für Rostschutz.
4. GÜRTELREIFEN
Drahtgewickelter Typ abgebildet, in den Faltenbalg eingegossen.

Unsere zweilagigen Standard-Luftfederbälge bestehen eigentlich aus vier Schichten: a.Eine Innenauskleidung aus kalandriertem Gummi. b.Eine Lage aus gewebeverstärktem Gummi.c.Eine zweite Lage aus gewebeverstärktem Gummi (mit den Korden in einem bestimmten Neigungswinkel zur ersten Lage).d.Eine Außenhülle aus kalandriertem Gummi
5. BALG
6. UNTERE PERLENPLATTE
Üblicherweise wie oberes Sickenblech, jedoch ohne Lufteinlass.

 
Das zugehörige Bild Air Spring