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| Preis | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Lieferzeit | 5-8 Working Days |
| Marke | AIRSUSTECH |
| Ursprungsort | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Vorbildliches Number | 2B 6330 |
| Verpackendetails | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungs-Fähigkeit | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Vorbildliches Number | 2B 6330 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Ursprungsort | Guangzhou China |
| Mindestbestellmenge | 3Pieces | Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, Paypal oder andere |
| Versorgungs-Fähigkeit | 1000PCS/Week | Lieferfrist | 5-8 Werktage |
| Verpackendetails | Starker Karton-Kasten oder als Kunden-Anforderung | Qualitätssicherung | 1-jährig |
| Material | Gummi- und geistlich | Verpackung | Starker Karton |
| Bedingung | Neumarke 100% | Stoßdämpferart | Gas gefüllt |
| Probe | Annehmbar | Querverweis | Contitech Flugleitanlage 330-22 363 |
| Soem | Willkommen | Anwendung | Industrieller Luft-Frühling |
| Windungen | 2 gewunden |
Industrieller Ausrüstungs-doppelte gewundene industrielle GummiStoßdämpfung Luft-Frühlinge Contitech Flugleitanlage 330-22 363
Querverweis
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Gutes Jahr: 2B12-425 Gutes Jahr: 2B12-311 |
Navistar: 1685179C1 Hendrickson: 1VA1816 Ridewell: 1003587180C |
|
Contitech: Flugleitanlage 330-22 363 Contitech: Flugleitanlage 330 22 363 Contitech: Flugleitanlage 33022363 |
SAF Holland: 57007180 |
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Firestone: W01-358-7180 Firestone: W01 358 7180 Firestone: W013587180 Firestone: WO13587180 Firestone: WO1 358 7180 Firestone: WO1-358-7180 |
Watson&Chalinl: AS01541 G/01881F |
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Dreieck: 6316 Dreieck: 4363 |
Beispiellos: 0550 00001 |
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Airkraft: 11506 1/3B-356 Vibracoustic: VSP2B22R7180 E-Iaufstieg: 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland: Sc2075 |
Die Einzelspezifikationen und die Parameter
Blinde Nuss-/Schraubenzähne
Schraubenzähne der Kopfplatte: 2×3/8UNC
Schraubenzähne der Bodenplatte: 2×3/8UNC
Der Schraubenmittelabstand: 157mm
Lufteinlauf/Luftloch/Luftinstallationen
1/4NPTF
Der Abstand zwischen der Schraubenmitte und dem Lufteinlauf: 73mm
Abdeckung
Spitzenabdeckung: 231mm
Untere Abdeckung: 231mm
Max. Gummiod: 325mm
Höhe
Min. Höhe: 81mm
Maximumhöhe: 305mm
Stoßblock: Ohne
Gürtelring/Gürtelband/-Gürtelschlaufe: Einteiler des Gürtelschlaufe-/Gürtelbands/des Gürtelringes
Andere Arten kontinentaler gewundener Luftfrühlingsersatz, den wir anbieten könnten
| RUMPFSTATION 40-6 1/8 M8 | RUMPFSTATION 70-7 1/4 M8 | RUMPFSTATION 120-9 3/4 M8 |
| RUMPFSTATION 120-9 1/4 M8 | Rumpfstation 120-10 | RUMPFSTATION 200-10 3/4 M8 |
| Rumpfstation 200-10 4 | Rumpfstation 330-11 474 | Rumpfstation 330-11 |
| Rumpfstation 330-11 468 | Rumpfstation 330-11 647 | Rumpfstation 330-14 |
| Flugleitanlage 200-19 450 | Flugleitanlage 330-22 500 | Flugleitanlage 40-10 |
| Flugleitanlage 200-19 448 | Flugleitanlage 330-22 313 | Flugleitanlage 70-13 |
| Flugleitanlage 200-19 506 | Flugleitanlage 330-22 337 | Flugleitanlage 120-17 |
| Flugleitanlage 200-19 510 | Flugleitanlage 330-22 318 | Flugleitanlage 120-17 |
| Flugleitanlage 200-22 524 | Flugleitanlage 330-22 346 | Flugleitanlage 120-17 |
| FLUGLEITANLAGE 200-19 P04 | Flugleitanlage 330-22 364 | Flugleitanlage 120-17 |
| Flugleitanlage 120-20 | Flugleitanlage 330-22 365 | Flugleitanlage 200-22 510 |
| Flugleitanlage 120-20 509 | Flugleitanlage 330-22 366 | Flugleitanlage 200-22 706 |
| Flugleitanlage 120-20 509 | Flugleitanlage 330-22 367 | Flugleitanlage 200-25 |
| Flugleitanlage 330-22 331 | Flugleitanlage 200-25 427 | Flugleitanlage 330-22 368 |
| Flugleitanlage 200-25 454 | Flugleitanlage 40-10 | Flugleitanlage 200-19 504 |
| Flugleitanlage 200-25 | Flugleitanlage 330-22 327 | Flugleitanlage 200-19 |
| Flugleitanlage 330-22 343 | Flugleitanlage 200-19 724 | Flugleitanlage 200-25 453 |
| Flugleitanlage 330-22 334 | Flugleitanlage 200-19 539 | Flugleitanlage 200-25 426 |
| Flugleitanlage 330-30-371 | Flugleitanlage 200-19 505 | Flugleitanlage 200-25 427 |
| Flugleitanlage 331-26-514 | Flugleitanlage 200-19 319 | Flugleitanlage 200-25 463 |
| Flugleitanlage 331-26-541 | Flugleitanlage 330-22 471 | Flugleitanlage 200-19 310 |
| Flugleitanlage 200-25 429 | Flugleitanlage 331-26-480 | Flugleitanlage 200-19 315 |
| Flugleitanlage 200-25 507 | Flugleitanlage 530-35 545 | Flugleitanlage 200-19 362 |
| Flugleitanlage 200-25 511 | Flugleitanlage 530-35 543 | Flugleitanlage 330-22 364 |
| Flugleitanlage 200-19 320 | Flugleitanlage 200-25 717 | Flugleitanlage 530-35 530 |
| Flugleitanlage 200-19 504 | Flugleitanlage 530-22 321 | Flugleitanlage 530-35 545 |
| Flugleitanlage 200-19 452 | Flugleitanlage 330-22 363 | Flugleitanlage 530-35 720 |
| Flugleitanlage 200-19 499 | Flugleitanlage 330-22 472 | Flugleitanlage 120-17 509 |
| Flugleitanlage 200-19 315 | FT 210-32 | FT 330-29 498 |
| FT 330-29 546 | FT 330-29 547 | FT 330-29 430 |
| FT 330-29 431 | FT 330-29 432 | FT 330-29 433 |
| FT 330-29 469 | FT 330-29 466 | FT 412-323 |
Das reated Bild
