714-07-17941 7140717941 DICHTUNG,OBERE VENTIL, Getriebesteuerventildichtung,WA420-3 WA470-3

1Schnelle Angaben zum Siegel 714-07-17941:

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4- Nummer des Serviceteils:

5. häufig gestellte Fragen
- Was ist das?Hey, ich habe die Dichtungen in diesem unteren Ventilmontage-Diagramm bemerkt.
A:Das sind typische hydraulische/getriebliche Ventildichtungen, also sind die gängigsten Materialien nicht-Asbestfaserverbundstoffe, gummibeschichteter Stahl,und manchmal Korken-Kautschuk-Mischungen oder Papier-basierte Materialien je nach Anwendung.

- Was ist das?Okay, fangen wir mit den Grundlagen an.

A:Zunächst wird das komprimierte Material der nicht-Asbestfaserdichtung, oft als "Blattdichtung" bezeichnet, aus Aramidfasern, Mineralfüllstoffen und einem Nitrilkautschuk (NBR) -Bindemittel hergestellt.Die meisten Standarddichtungen hierWie 26 und 28, benutzen Sie das.

- Was ist das?Und was ist mit extremen Bedingungen, wenn dieses Ventil sehr heiß läuft?

A:Dann sehen Sie Fluorkohlenstoffkautschuk (FKM/Viton) oder Fluorelastomerbeschichtete Dichtungen, die dem Abbau durch hochtemperaturen ATF und synthetische Öle wesentlich besser widerstehen als Standard-NBR.Sie sind häufig in Schwerlastgetrieben oder Hochleistungsgetrieben zu finden., bei denen die Betriebstemperaturen über 130°C hinausgehen können.

F: Wie kann man feststellen, ob die Komatsu-Getriebeverschlüsse komplett ersetzt werden müssen?

A:Nachfolgend finden Sie praktische Beurteilungsstandards von professionellen Wartungstechnikern, die leicht zu verstehen sind und nicht vollständig zerlegt werden müssen.
Sichtbare äußere Symptome (Urteil ohne Abbau)

• Ölleckage an den Verbindungen des Getriebegehäuses; Ölflecken, Anhäufung von Ölschlamm oder Öltropfen an den Gehäuseschichten, Endhüllen, Anbauflächen der Getriebepumpe,und Ventildeckelkante → eine vollständige Dichtungsstückersetzung erforderlich.
• Wenn nach dem Parken Öl auf dem Boden fällt und ein Öldichtungsleck ausgeschlossen ist, ist dies im Wesentlichen durch Alterung und Ausfall der Papierdichtungen verursacht.
• Der Ölstand des Getriebes sinkt regelmäßig, ohne dass geschädigte Ölrohre gefunden werden; dies ist meist geringfügige Durchsickerung durch abgenutzte Papierdichtungen.Das Leck ist zwar mit bloßem Auge nicht sichtbar, verursacht aber einen ständigen Ölverbrauch.

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