CTS-Standard
460V
576V
614V
768V
Elektrofahrzeugbatteriemodule
100kWh
150kWh
Hochleistungsbatteriemodule,
die
für
elektrische
Bergbaufahrzeuge,
Tunnelfahrzeuge
und
schwere
Industrieanwendungen
entwickelt
wurden.
Produktspezifikationen
|
Eigenschaft
|
Wert
|
|
Typ
der
Batterie
|
614V
LiFePO4
EV-Batteriepaket
|
|
Nennkapazität
|
100
Ah
-
200
Ah
|
|
Zelle
|
Zelle
der
Klasse
A+
LiFePO4
|
|
Gewährleistung
|
3
Jahre
|
|
Lebensdauer
des
Zyklus
|
>
3000
Zyklen
|
|
PDU
|
CTS-Konstruktions-PDU
|
Konfiguration
des
Batteriemodules
Verwendung
von
153,6V
230Ah
LiFePO4
Batterimodule
|
-
Nein.
Ich
weiß
nicht.
|
Modul
Qty
|
Gesamtenergie
|
Nennvolt
|
Nennkapazität
|
Betriebsvolt
|
Auslassleistung
@
25°C
|
vorgeschlagener
Motor
|
|
1
|
3S
1P
|
1050,9
kWh
|
460.8V
|
mit
einer
Leistung
von
230
Ah
|
360
V
bis
525
V
|
50
kW
Nennleistung,
maximal
100
kW,
200
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
100
kW
|
|
2
|
3S
2P
|
2110,9
kWh
|
460.8V
|
460Ah
|
360
V
bis
525
V
|
100
kW
Nennleistung,
maximal
180
kW,
360
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
180
kW
|
|
3
|
3S
3P
|
3170,7
kWh
|
460.8V
|
690Ah
|
360
V
bis
525
V
|
150
kW
Nennleistung,
220
kW
Maximum,
440
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
220
kW
|
|
4
|
4S
1P
|
1410,3
kWh
|
614.4V
|
mit
einer
Leistung
von
230
Ah
|
480
V
bis
700
V
|
70
kW
Nennleistung,
maximal
140
kW,
280
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
140
kW
|
|
5
|
4S
2P
|
2820,4
kWh
|
614.4V
|
460Ah
|
480
V
bis
700
V
|
140
kW
Nennleistung,
240
kW
Maximum,
480
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
240
kW
|
|
6
|
4S
3P
|
4230,9
kWh
|
614.4V
|
690Ah
|
480
V
bis
700
V
|
210
kW
Nennleistung,
maximal
290
kW,
Spitzenleistung
590
kW
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤290kW
|
|
7
|
5S
1P
|
1760,6
kWh
|
768
V
|
mit
einer
Leistung
von
230
Ah
|
600
V
bis
876
V
|
85
kW
Nennleistung,
maximal
175
kW,
350
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
175
kW
|
|
8
|
5S
2P
|
353.2kWh
|
768
V
|
460Ah
|
600
V
bis
876
V
|
175
kW
Nennleistung,
maximal
300
kW,
600
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
300
kW
|
|
9
|
5S
3P
|
5290,8
kWh
|
768
V
|
690Ah
|
600
V
bis
876
V
|
260
kW
Nennleistung,
370
kW
Maximum,
740
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
370
kW
|
Verwendung
von
115,2V280Ah
LiFePO4
Batterimodule
|
-
Nein.
Ich
weiß
nicht.
|
Modul
Qty
|
Gesamtenergie
|
Nennvolt
|
Nennkapazität
|
Betriebsvolt
|
Auslassleistung
@
25°C
|
vorgeschlagener
Motor
|
|
10
|
3S
1P
|
960,8
kWh
|
345.6V
|
mit
einer
Leistung
von
280
Ah
|
270
V
bis
394,2
V
|
50
kW
Nennleistung,
maximal
90
kW,
180
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
90
kW
|
|
11
|
3S
2P
|
193.5
kWh
|
345.6V
|
560Ah
|
270
V
bis
394,2
V
|
95
kW
Nennleistung,
maximal
160
kW,
320
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
160
kW
|
|
12
|
3S
3P
|
2900,3
kWh
|
345.6V
|
840Ah
|
270
V
bis
394,2
V
|
140
kW
Nennleistung,
maximal
200
kW,
400
kW
Spitzenleistung
für
30
Sekunden
|
Nennleistung
≤
200
kW
|
Wesentliche
Merkmale
Erweiterte
SOC-Berechnung
-
Dynamische
Kalibrierung
in
Echtzeit
-
Betrachtete
Fahrzeugbetriebsbedingungen
-
Mehrmethodenkombination
für
eine
hohe
Genauigkeit
-
Genaue
Messung
von
Zellspannung,
Temperatur
und
Packstrom
Umfassende
Fehlerdiagnose
-
Isolierung
und
Wasserleckageerkennung
-
Überwachung
des
Zellspannungsbereichs
-
Warnsignale
für
hohe/niedrige
Temperaturen
-
Kommunikationsfehlererkennung
-
Kontaktorschweißüberwachung
-
Stromanschluss-
und
Temperatursensordiagnostik
Konstruktion
eines
elektrischen
Systems
Standard-Box-Konfiguration
verfügt
über
einen
zweiseitigen
Hochspannungseingang
für
das
Doppel-Guns-Laden,
einen
zweiseitigen
Hochspannungsausgang
für
den
Wasserkühlkompressor
und
den
Motorantrieb,mit
einer
Leistung
von
mehr
als
50
W
und
einer
Leistung
von
mehr
als
50
W.
