Deutsch
Anmelden
| Preis | 7500USD |
| MOQ | 2 |
| Lieferzeit | 35 days |
| Marke | CTS EV Battery |
| Ursprungsort | China |
| Certification | ISO,MSDS,UN38.3 |
| Vorbildliches Number | CTS-128230 |
| Verpackendetails | Holzetui |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Alibaba-Lohn |
| Versorgungs-Fähigkeit | 5000pcs/month |
| Brand Name | CTS EV Battery | Vorbildliches Number | CTS-128230 |
| Certification | ISO,MSDS,UN38.3 | Ursprungsort | China |
| Mindestbestellmenge | 2 | Price | 7500USD |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Alibaba-Lohn | Versorgungs-Fähigkeit | 5000pcs/month |
| Lieferzeit | 35 Tage | Verpackendetails | Holzetui |
| Produktname | Elektro-Mobil-Batterie | Kapazität | 206A |
| Spannung | 128v, 153.6v | Garantie | 2~5 Jahre |
| Anwendung | Elektrischer LKW, elektrischer Bus, elektrisches Boot | Schutz | BMS |
| Zyklus-Leben | 3000mal | Art | Satz der Batterie lifepo4, Batterie lifepo4/lithium battery/li-ion |
>>>Standard-EV-Batterie-Modul
für
>>>Für
elektrischen
Bus
und
schweren
LKW
>>>Stützmaximales
System
600KWH
| MODELL | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Zellart - Chemie | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| Nennkapazität | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| Nennspannung | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| Energie | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | ||||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 100V | 100V | 120V | 120V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
| TEMPERATUR-SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Selbstentladungsrate | ≤ 3% /month | |||
| Gebührentemperaturspanne | 0~50ºC | |||
| Austrittstemperatur-Strecke | -20~60ºC | |||
| Empfohlener funktionierender Temp | 15~35ºC | |||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -20~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 1-monatig) | ||||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -10~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 3 Monate) | ||||
| Empfohlener Speichertemp. U. Feuchtebereich | 15~35ºC, 45~75%RH | |||
| Systemkühlbetrieb | Flüssigkeitskühlung | |||
| MODELL | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||
| Zellart | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
| Nennkapazität | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| Nennspannung | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
| Energie | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | ||||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
A.Multiple-Spannungs-
und
-kapazitätswahlen:
Stützen
Sie
die
maximale
Verbindung
von
Modul
12
(4S3P)
in
einem
System.
Sind
unten
die
verfügbaren
Module,
die
freedomly
angeschlossen
werden
können,
maximales
656V,
600KWH.
B.Longer-Leben:
Neu
entworfenes
Flüssigkeitskühlungssystem
für
verbesserte
thermische
Übereinstimmung
und
längeres
Leben.
C:
Sichereres
EV-Batterie-Modul:
Zuverlässige
lifepo4
Zellen,
multi-abgestuftes
Sicherheitssystem.
D.
SOC
Calculation:
Dynamische
Realzeitkalibrierung.
Fahrzeugbetriebsbedingung
wasconsidered.
Multi-Methodenkombination.
Maß
der
hohen
Genauigkeit
der
Zelle.
Spannung
/temperature/pack
gegenwärtig.
Menge
Daten
vom
Experiment.
Diagramm
F.
Electrical
des
Lithium-Batterie-Systems
im
Standardkasten:
Elektrisches
Diagramm
des
Lithium-Batterie-Systems
im
Standardkasten.
Zweiweghochspannungsinput,
doublegun
Aufladung.
Zweiwegertrag
des
abkühlenden
Kompressors
des
höhenspannungsertragwassers;
Motor,
der
Ertrag
fährt.
Einzelner
Niederspannungsertrag
der
Weise,
sind
das
ganze
Fahrzeug
verbunden!
Unser
Standardmodul
weitverbreitet
im
allgemeinen
Bus,
Industriefahrzeug,
wie
Bergbau-LKW,
Tunnelfahrzeug,
große
Kapazität
AGV,
kyline
Kran.
Wir
haben
umfangreiche
Erfahrung
im
unterschiedlichen
Markt.
Wenn
Sie
irgendeine
Frage
haben,
treten
Sie
mit
uns
bitte,
wir
zur
Verfügung
stellt
die
richtige
Lösung
für
Sie
in
Verbindung!
Seit
2011
hat
CTS
sich
auf
one-stop
Kundenbezogenheit
von
Lithium-Batterie-Produkten
wie
Elektro-Mobil
konzentriert
Batterien,
große
Energieakkumulatoren,
intelligente
Hauptakkumulatoren,
leistungsfähige
elektrische
Motorradbatterien
und
so
weiter.
Wir
haben
mehr
30
Arten
Zellen
und
könnten
Soem-Batteriesatz
von
12v-800v,
10-200ah
machen,
welches
im
Elektro-Mobil,
E-Fahrrad,
UPS,
Energiespeichersystem,
Telekommunikationsbasisstation
verwendet
werden
kann,
E-Roller,
E-Werkzeuge,
unbemanntes
Flugzeug,
Golfmobil,
Gabelstapler,
Reinigungsauto,
elektrischer
Rollstuhl,
etc.
Wir
haben
Qualitätspolitik
der
ununterbrochenen
Innovation
und
der
Verbesserung
ausgeübt,
um
die
Bedingungen
des
Kunden
zu
erfüllen.
Zu
verwirklichter
voller
Automatisierung
haben
wir
moderne
fremde
Ausrüstung
und
Technologie
von
Korea
vorgestellt
und
Deutschland.
Um
die
beste
Qualität
sicherzustellen,
haben
wir
ISO9001,
ISO14001
und
OHSAS18001
geführt
Bescheinigungen.
Wir
halten
an
dem
Firmenkonzept
der
menschlichen
Orientierung
fest
und
leistungsfähige
Innovation
und
wir
begrüßen
Kundenbezogenheit.
So
lässt
zusammen
verbinden,
um
die
Entwicklung
der
erneuerbarer
Energie
und
der
freundlichen
Umwelt
zu
fördern.
