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| Preis | 8900 |
| MOQ | 2 |
| Lieferzeit | 35 |
| Marke | CTS lithium ion battery for e-bus |
| Ursprungsort | CHINA |
| Certification | ISO,MSDS,UN38.3 |
| Model Number | CTS614206 |
| Verpackendetails | Holzetui |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Paypal, ALIPAY |
| Versorgungs-Fähigkeit | 5000 PC/Monat |
| Brand Name | CTS lithium ion battery for e-bus | Model Number | CTS614206 |
| Certification | ISO,MSDS,UN38.3 | Ursprungsort | CHINA |
| Mindestbestellmenge | 2 | Price | 8900 |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Paypal, ALIPAY | Versorgungs-Fähigkeit | 5000 PC/Monat |
| Lieferfrist | 35 | Verpackendetails | Holzetui |
| Produktname | Batteriemodul CTS EV für Ebus-elKW | Standardspannung | 614v |
| Rated Capacity | 230ah/206ah | Garantie | 2-5 Jahre |
| Verwendung | EV-/Electriclkw/elektrischer Bus | Art | Lithium-Ionen-Batterie-Satz |
| Anschlussmodus | Reihe und Ähnlichkeit | Größe | 1060mm×630mm×240mm |
| Zyklusleben | Zeiten >2000 | Soem | Heizung und Kühlsystem |
>>>Standard-EV-Batterie-Modul
für
>>>Für
elektrischen
Bus
und
schweren
LKW
>>>Stützmaximales
System
600KWH
| MODELL | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Zellart - Chemie | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| Nennkapazität | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| Nennspannung | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| Energie | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | ||||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 100V | 100V | 120V | 120V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
| TEMPERATUR-SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Selbstentladungsrate | ≤ 3% /month | |||
| Gebührentemperaturspanne | 0~50ºC | |||
| Austrittstemperatur-Strecke | -20~60ºC | |||
| Empfohlener funktionierender Temp | 15~35ºC | |||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -20~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 1-monatig) | ||||
| Lagertemperatur u. Feuchtigkeit | -10~35ºC, 45~75%RH | |||
| Strecke (weniger als 3 Monate) | ||||
| Empfohlener Speichertemp. U. Feuchtebereich | 15~35ºC, 45~75%RH | |||
| Systemkühlbetrieb | Flüssigkeitskühlung | |||
| MODELL | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ELEKTRISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||
| Zellart | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
| Nennkapazität | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| Nennspannung | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
| Energie | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| Zyklusleben | >3000cycles (90%DOD, 0.5C) | |||
| MECHANISCHE SPEZIFIKATIONEN | ||||
| Maße (L x W x H) | Innerhalb L1060*W630*H245mm | |||
| Gewicht | ||||
| DISCHARGE-/CHARGEspezifikationen | ||||
| Entladen Sie Abkürzungs-Spannung | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Max Continuous Discharging | 1C | |||
| Scheitelabfluss-Entladungsstrom | 2C/30s; 3C/5s | |||
| Empfohlener Entladestrom | 0.5C | |||
| GEBÜHRENspezifikationen | ||||
| Aufladende begrenzte Spannung | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| Max Charging Current | 1C | |||
| Empfohlener Gebührenstrom | 0.5C | |||
Das Maß des Batteriemoduls
A.Multiple-Spannungs-
und
-kapazitätswahlen:
Stützen
Sie
die
maximale
Verbindung
von
Modul
12
(4S3P)
in
einem
System.
Sind
unten
die
verfügbaren
Module,
die
freedomly
angeschlossen
werden
können,
maximales
656V,
600KWH.
B.Longer-Leben:
Neu
entworfenes
Flüssigkeitskühlungssystem
für
verbesserte
thermische
Übereinstimmung
und
längeres
Leben.
C:
Sichereres
EV-Batterie-Modul:
Zuverlässige
lifepo4
Zellen,
multi-abgestuftes
Sicherheitssystem.
D.
SOC
Calculation:
Dynamische
Realzeitkalibrierung.
Fahrzeugbetriebsbedingung
wasconsidered.
Multi-Methodenkombination.
Maß
der
hohen
Genauigkeit
der
Zelle.
Spannung
/temperature/pack
gegenwärtig.
Menge
Daten
vom
Experiment.
Diagramm
F.
Electrical
des
Lithium-Batterie-Systems
im
Standardkasten:
Elektrisches
Diagramm
des
Lithium-Batterie-Systems
im
Standardkasten.
Zweiweghochspannungsinput,
doublegun
Aufladung.
Zweiwegertrag
des
abkühlenden
Kompressors
des
höhenspannungsertragwassers;
Motor,
der
Ertrag
fährt.
Einzelner
Niederspannungsertrag
der
Weise,
sind
das
ganze
Fahrzeug
verbunden!
Unser
Standardmodul
weitverbreitet
im
allgemeinen
Bus,
Industriefahrzeug,
wie
Bergbau-LKW,
Tunnelfahrzeug,
große
Kapazität
AGV,
kyline
Kran.
Wir
haben
umfangreiche
Erfahrung
im
unterschiedlichen
Markt.
Wenn
Sie
irgendeine
Frage
haben,
treten
Sie
mit
uns
bitte,
wir
zur
Verfügung
stellt
die
richtige
Lösung
für
Sie
in
Verbindung!
Riskieren Sie zu warnen
1). Warnende Aussage
Ø das Produkt hat mögliche Gefahren, und richtige Schutzmaßnahmen müssen während der Betriebstechnik genommen werden!
Øsollte beachtet werden die Warnschilder „keines Tretens“ und „der Hochspannungsgefahr,“ auf den Produkten, zum von Produktschaden- und -sicherheitsunfällen zu vermeiden!
Falsche Operation Ø dieser Spezifikation verursacht möglicherweise ernsten Personenschaden und Eigentumsverlust!
Ø die Batterie muss mit den korrekten Werkzeugen und der Schutzausrüstung bearbeitet werden!
Die Wartung des Produktes muss vom Personal mit Batterie durchgeführt werden
