Prius Soem 42450-12090 Front Wheel Bearings 45*84*42

Radlager sind eines der wichtigsten Teile des Autos. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, das Gewicht zu tragen und eine genaue Führung für die Drehung der Nabe bereitzustellen, was erfordert, dass sie nicht nur der axialen Belastung standhält, sondern auch der radialen Belastung standhält.Radlagereinheiten sind die Standard-Schrägkugellager und darauf basierend entwickelte Kegelrollenlager als einer der beiden Lagersätze, mit einer guten Montageleistung, Sie können die Spieleinstellung weglassen, geringes Gewicht, kompakte Bauweise, große Tragfähigkeit , die kann vorgeladen werden fettgedichtete Lager , Nabendichtungen und Wartung aus dem externen Rad , etc. weggelassen wurden weit verbreitet in Autos , der LKW hat auch eine Tendenz , die Anwendung allmählich zu erweitern .

Das Radlager der ersten Generation ist eine zweireihige Schräglagerkomponente.

Die Radlager der zweiten Generation haben eine äußere Laufbahn für den Lagerhalteflansch, die Lagerhülse kann einfach mit einer Mutter auf der Achse befestigt werden.Die Autowartung wird einfach.

Die Radnaben-Lagereinheiten der dritten Generation sind gebrauchte Lagereinheit und Antiblockiersystem ABS-kompatibel.Radnabeneinheit ausgeführt mit Innenflansch und Außenflansch, Flansch auf die Antriebswelle geschraubt, die gesamten Außenflanschlager zusammen montiert

Die Nabenlagereinheit der vierten Generation besteht aus dem CVJ und dem Lager, das aus einem Ganzen besteht, um den Stand der Technik zu lösen, da die Naben- und Gleichlaufgelenk-integrierte Struktur Radgrößenerhöhungen verursacht durch erhöhtes Gewicht nachteilig macht.Merkmale sind: keine Notwendigkeit, das Spiel der Lagerbaugruppe einzustellen, Lagermontageprozess rationeller, leichtere Volumenabnahmen, nach Gebrauch fast dauerhaft eingebautes Einwegfett, reduzierte Gesamtproduktionskosten, förderlicher für die massive Popularität