pneumatische Gummifender des dock-50type mit Reifen Annd-Kette

Mit ermüdet Kettengummipuffer Annd für Boote, Gummistoßdämpfer 50type

Pneumatische Fender suppiled mit zwei verschiedenen Innendruckniveaus, um einen breiten Leistungsbereich zu umfassen.

Pneumatische Fender sind in den Durchmessern verfügbar, die von 300 Millimeter bis zu 4.500 Millimeter und Längen reichen von 500 Millimeter bis zu 9.000 Millimeter sowie Sondergrößen reichen. Alle Größen sind verfügbar, wie Riemen-artig oder mit einem Hochleistungsketten- u. Reifennetz

Der pneumatische Gummipuffer auch von CCS, von DNV, von der ABS, von SGS und von BV bestätigt werden.

Iso-Norm

Alle pneumatischen Gummipuffer Xincheng Marine Systems werden hergestellt und 3. Partei bestätigt gemäß

ISO-17357:2002. Die zwingenden Anforderungen dieses Standards, zu garantieren, dass Fender von einer hohen Qualität sind und der rigorosen Umwelt und den Anwendungen widerstehen können sie, sind entworfen, um herein zu funktionieren. ISO-17357:2002 führt drei bedeutende Elemente des Baus einzeln auf: der äußere Gummi, Reifencord, der Schicht und den inneren Gummi verstärkt.

Äußerer Gummi

Der beständige äußere Gummi der starken Abnutzung ist entworfen, um die inneren Gummi- und Reifencordschichten vor der Schädigung von externen Kräften zu schützen. Das Material hat die mechanischen Eigenschaften, zum der eifrigen Betriebsbedingungen zu widerstehen, für die es bestimmt ist.

Das Diagramm folgend ist zeigt die tatsächlichen Eigenschaften, wie in ISO 17357 spezifiziert. Im Allgemeinen ist der äußere Gummi schwarz, aber andere Farben wie Graues und elfenbeinfarbenes können auf Anfrage geliefert werden.

Reifencord-Schicht

Synthetische Reifencordschichten sind die beste Wahl für starke, leistungsfähige Verstärkung für pneumatische Gummipuffer gewesen. Jede Schicht wird mit einer Gummimischung auf beiden Seiten beschichtet, die Kontakt zwischen den Schichten verhindert und Reibung verringert und
tragen Sie während des Verbiegens, der Kompression und des Ausdehnens. Die gleichen Verbundisolate jeder Faden innerhalb der Schicht.
Dieses verbessert erheblich die Fähigkeit des Fenders, das Druck-, Ermüdungsfestigkeits- und Ausdauerleben zu halten. Andere Verstärkungsschichtmaterialien wie Segeltuch haben Abnutzungspunkte, die erheblich das Leben weg vom Fender verringern.

Innerer Gummi

Die inneren Gummidichtungen setzten Luft innerhalb des Fenders unter Druck. Er wird normalerweise aus einem Mittel konstruiert, das dem eines inneren Rohrs in einem LKW- oder Autoreifen, um ein gutes Niveau der Luftdichtheit sicherzustellen ähnlich ist.

Wie man den rechten Größenfender wählt

Fenderhauptgröße